Батерия - с пълна мощност в началото; Приложение за архивна информация; Информационни добавки; Публикации; Натиснете;

[09/18/2018] Как можете да извлечете още повече енергия от акумулатора на автомобила и да го поддържате в отлична форма дори през студения сезон.

Бъдете активни и останете мобилни

Нередовен профил на шофиране с дълги престои и много кратки пътувания в частично разредено състояние може да доведе до съкратен живот на батерията. Тъй като неактивните батерии се разреждат.

В процеса оловният сулфат се отлага върху оловните плочи и възпрепятства потока на тока. Капацитетът на батерията и ефективността на студения старт намаляват. Зарядното устройство поддържа батерията активна и предотвратява сулфатирането.

Безопасно през зимата

Когато е студено, началната мощност на батерията намалява: Веднага щом външната температура падне под 0 градуса по Целзий, батерията на автомобила вече не е достатъчно заредена. Когато е много студено, двигателят има висока устойчивост на триене и моторното масло е вискозно. В същото време батерията претърпява загуба на енергия, тъй като химическата реакция става по-бавна поради студа.

Дори когато температурата е малко под нулата, двигателят се нуждае от около 50 процента повече стартов ток. Тогава капацитетът на добре заредена стартерна батерия е само максимум 80 процента. Тази разлика се различава значително при по-ниски температури. Друг усложняващ фактор е, че стартерните батерии на практика вече не приемат никакво зареждане под 0 градуса по Целзий.

Ако имате проблеми със стартирането през зимата, препоръчително е да не започвате повече от пет до десет секунди наведнъж. След това батерията се нуждае от минута, за да се възстанови, преди да рестартира. Допълнителни потребители като вентилатори, осветление, отопление и радио трябва да се активират отново само след успешно стартиране на системата.

Специалните зарядни устройства помагат за хибернация

В сезонно управлявани превозни средства, като ретро автомобили, автомобили за отдих или второ и трето превозно средство, както и за изключително къси разстояния, зарядните устройства за батерии с функция за зареждане.

Ако батерията остане в автомобила, премахнете отрицателния терминал. Съхранявайте батерията на хладно и сухо място, но без замръзване. Заредете най-късно, когато напрежението е под 12,5 волта.

Начален скок - да, но правилно

Прескачането от автомобил на автомобил може да доведе до пикове на напрежение при изключване и да повреди или дори да унищожи електрониката на автомобила. Ето защо е важно да следвате инструкциите по-долу, когато използвате стартерни кабели:

Когато стартирате помощ със стартов кабел, препоръчваме да използвате стандартизирани стартерни кабели (напр. Съгласно DIN 72 553).
Следвайте инструкциите за използване на стартерните кабели.
Свързвайте само батерии със същото номинално напрежение.
Свързване: И двата двигателя на моторните превозни средства са изключени.
Първо свържете двата положителни полюса един с друг, след това свържете отрицателния полюс на донорското превозно средство към гола метална точка на автомобила, нуждаеща се от помощ, далеч от батерията. (Обърнете внимание на инструкциите на производителя на превозното средство).
Сега стартирайте превозното средство, което се нуждае от помощ за максимум 15 секунди, не стартирайте донорското превозно средство.
Прекъсване: Изключете кабелите в обратен ред.

Съвет за закупуване на батерии

И накрая, съвет от експертите за закупуване на акумулатори: Мащабно увеличената потребност от енергия на борда в съвременните автомобили (до 100 потребители и върхова мощност от 5000 вата) поставя високи изисквания към стартерните батерии. Когато купувате, трябва да се уверите, че капацитетът на модернизираната батерия е по-голям или поне същият като оригиналната батерия!

Оригиналните батерии често са в недостиг или са твърде слаби. Допълнително вградените потребители, като навигационни устройства, допълнителни нагреватели или мултимедийни устройства, имат високи енергийни изисквания. В резултат на това оригиналният дизайн на батерията вече не е достатъчен и експлоатационният живот на батерията се съкращава.

„Винаги основавайте решението си за покупка на батерия предимно на капацитета, а не на студения старт! Функцията за студен старт на стартерна батерия все повече се заменя с функцията или изискването на бордовото захранване с енергия. Впоследствие инсталираните консуматори поглъщат много енергия.

Изискването за студен старт практически не се е увеличило от представянето на двигателите TDI в края на 90-те/началото на 2000-те. От друга страна, търсенето на енергия се е увеличило скокообразно, особено през последните пет до седем години. В днешните превозни средства това е средно два пъти по-високо, отколкото преди 15 години ”, казва Гюнтер Хелмхен, управляващ директор на Banner Batteries Германия.