Батериите за местоположение Mark и Eclipse работят само на 70%

местоположение

Зарядното устройство не се зарежда напълно

Батерийният пакет се състои от 12 клетки, напрежението на всяка от които съответства на максимум 1,4 волта. Но марковите зарядни устройства ви позволяват да зареждате всеки елемент, само до 1,25-1,30 волта. Следователно, има загуба на енергия от заряд в рамките на 10%.

Батерията лежи - зарядът се губи

Ние също така отбелязваме, че акумулаторната батерия за MARK, ECLIPSE се състои от никел-кадмиеви клетки, които от своя страна по време на съхранение (просто лежат) губят около 20% от заредената енергия месечно.

батериите

Фигура 1. Зареждането се губи с течение на времето

По този начин ние използваме само 70% от батериите за захранване на места.

Ниско зареждане от запалката

Практиката и опитът показват желанието на операторите на локационни системи да презареждат батерии директно по време на работния процес.

местоположение

Първо, Оригиналните зарядни устройства за първо поколение локатори MARK и ECLIPSE не можеха да работят от запалката на конвенционален автомобил с 12-волтова бордова мрежа. Те просто излязоха от строя. Следващото поколение зарядни устройства (и преди приключването на пускането) просто „отказа“ да работи от бордовата мрежа, ако напрежението е по-малко от 17 волта. По този начин беше възможно зареждането само от 220 волта променлив ток през адаптер 220V/24V или от автомобилна мрежа с напрежение 24 волта.