Балансиране на колелата - всичко, което трябва да знаете за автомобилните гуми и джанти

Много автомобилни ентусиасти често не мислят за важността на толкова проста процедура като балансиране на колелата, без да й обръщат необходимото внимание. Въпреки че всъщност правилната работа на окачването на автомобила зависи от правилното балансиране на гумите и дисковете и в резултат на това трайността му (окачването), както и безопасността и комфорта при каране.

Днес едва ли все още има автомобилисти, които трябва да бъдат убедени, че трябва да се направи балансиране на гумите. В същото време не всички, за съжаление, разбират и осъзнават ролята, която балансирането играе за осигуряване на безопасността на движението и следователно обръща твърде малко внимание на качеството на балансирането (включително избора на сервиз за гуми), както и на качеството на гуми и джанти. които се предлагат на пазара.

Защо колелата балансират?

Отговорът на този въпрос е известен, ако не всички, то поне повечето автомобилни ентусиасти: масата на колелото трябва да бъде равномерно разпределена спрямо центъра и тогава вибрациите на колелото ще бъдат сведени до минимум.

Но защо това е необходимо и как може да повлияе на трайността, безопасността, комфорта и други важни за нас точки? Без да навлизам в подробности, опростеният отговор на този въпрос може да изглежда по следния начин: в случай, че колелото не е балансирано по всички оси на симетрия, възникват небалансирани центробежни сили с различни вектори на приложение, което създава вибрации на колелата и многопосочни натоварвания върху главината. Това от своя страна, води до следните последици:

Под въздействието на товари, непредвидени от производителя на автомобила, носещите модули за окачване се износват много по-бързо (лагерите на главината обикновено страдат преди всичко) и при значително увеличаване на такива натоварвания може дори да има опасност от внезапно унищожаване на техните (единици). Мисля, че последиците от загубата на колело при висока скорост не се нуждаят от допълнително изясняване.
Вибриращото колело има значително по-лошо сцепление (нестабилен контакт), което води до по-лоша управляемост и увеличен спирачен път. Всичко това значително намалява нивото на безопасност при шофиране.
Неравномерното натоварване на протектора поради вибрациите на колелата води до значително намаляване на живота на гумите - гумата просто се износва по-бързо.
И накрая, силните вибрации от предното колело се предават на волана, което създава дискомфорт за водача.

Колко важно е балансирането на точността?

Всяка небалансирана маса на колелото, докато се върти, създава своя собствена центробежна сила, със собствен вектор на приложение. Припомняме училищния курс по физика: формулата за изчисляване на центробежната сила:

Където м - в нашия случай - небалансирана маса, w - ъглова скорост (скорост на въртене), R - радиус на отстраняване на небалансираната маса от оста на въртене.

Виждаме, че големината на центробежната сила зависи от скоростта на въртене, небалансираната маса и радиуса от оста към небалансираната маса. Въз основа на това могат да се направят следните заключения:

с увеличаване на скоростта, разрушителният ефект и всички отрицателни последици от небалансирано (лошо балансирано) колело се увеличават значително;
гумата оказва най-голямо влияние върху общото състояние на колелото, защото именно тя е най-отдалечена от оста на въртене.

Поради това, колкото по-висока е средната скорост на автомобила, толкова по-критично е качеството на балансиране на колелата и толкова по-опасни са последиците от лошото балансиране .