AWD Lock, който има такъв ништяк

Здравейте!;)
На мястото, където трябваше да бъдат бутоните SNOW, но просто режимът на сняг, намерих такива ништяци.
Кой има такъв блок, как работи, кой какво ще каже?
Друг въпрос, какви са стрелките, за мен изобщо това е левият бутон))))

Infiniti FX 2004, бензинов двигател 3,5 л., 290 к.с. сек., задвижване на четирите колела, автоматична трансмисия - настройка

Коментари 27

Преди рестайлинг е AWD. На рестайла е СНЕГ. Функцията е точно както SNOW е направен, за да е ясно на всички, че помага много през зимата, отколкото през лятото)))

Какъв е бутонът вдясно?

по мое мнение тя не е родна))))
странно, всички мои дори също имат сняг)

Нямам такъв бутон:(
Като цяло xs има ли e39 4x4))
e60 определено е.
Можете ли да работите и върху Vazik?)

и те са в пълен размер?:)))))

Не ми пука. Основният бутон е да изберете кой)

смисъл))) те ми показаха как работи, а сега zhirrrr, готино))
но за поглед имам няколко стрелки)))

Имам един на Vitariki, той блокира централния диференциал. Ако не се натисне, тогава по принцип при трудни пътни условия може да се създаде ситуация, когато се върти само едно колело, останалата част от въртенето на трите колела ще бъде поета от диференциалите.
Ако бутонът се натисне, тогава централният диференциал се блокира от плъзгане и тогава определено ще се завъртят две колела, по едно колело на всяка ос. И вие, абсолютно, правилно показвате с пръсти на снимката същността на протичащия сложен процес в диференциалите:).

Така си помислих. Нека започнем с диференциала, това е нещо, което е необходимо, за да можете да включите всяка кола. На велосипед не е, защото на всяко мостче има по едно колело. А автомобилът най-често има две колела, поради което при завъртане колелата имат различни скорости на въртене. Колелото, което е по-близо до центъра на дъгата на въртене, се върти с по-ниска скорост от тази от външната страна. Така по време на завоя диференциалът започва да се върти и поема тази разлика в скоростта.

---