Автономно отопление в WayFarer
И така, автономни нагреватели. Всеки иска, не всеки знае защо. Скъп, интересен, неразбираем.
При подготовката за експедицията "73 градуса под екватора" рязко възникна въпросът за липсата на гориво в УАЗ и следователно възникна въпросът за "сешоар", "сух", "автономен" - автономен вътрешен нагревател. Кой не знае - това е отделно устройство, захранвано от автомобилен акумулатор, което представлява миниатюрна печка с вентилатор, използваща дизел или бензин.
Нагревателят на двигателя често се нарича "мокър" или "мокър" - защото загрява антифриза, който след това се изпомпва в стандартната отоплителна система.
Всъщност бях изправен пред прост въпрос - да купя Самара Планар или да потърся нещо друго. Късметът беше на наша страна и компанията Ebershpöcher ме спонсорира и издаде цели два нагревателя - двигателя и интериора.
Основният фокус на всичко това добро беше, че и двамата бяха БЕНЗИН! Радостта ми е, че ако нагревател с бензинов двигател може да бъде намерен както в Webasto, така и в Ebera, но бензиновият нагревател на вътрешното пространство в наше време дори не е толкова рядък, но нещо космическо е просто нереалистично ...
И така, взех Hydronic B4, 4kw за двигателя и Airtronic B4, също 4kw. Вярно е, че при същите нагреватели имаме условието те да бъдат инсталирани при оторизиран дилър. Монтажът на устройствата отиде при задниците на Криворук от автоцентъра Башавтоком, които монтираха сешоара така криво, че едва не умрях на север от въглероден окис. www.drive2.ru/l/6051962/
Като цяло със "сешоара" нямах голям късмет. Задниците го поставиха така криво, че той не работеше една година. В допълнение към факта, че те избутаха изпускателната тръба в рамката, поради което въглеродният окис се натрупа под тялото в самата рамка и проникна във вътрешността, горивопроводът беше прехвърлен по абсолютно глупав начин. В резултат нагревателят работи буквално две седмици и в средата на експедицията най-накрая спря да работи, за което също писах. Разбрах за това една година по-късно, когато при атаката на друг психолог от неработещ отпител самата лента, като извади резервоара и провери всички помпи, смени скъпия блок за управление, отиде за пореден път до следващата служба, където момчетата намериха завой.
Ето как момчета, задници с долбоястър от "Башавтоком" ме разглезиха цяла година и дори година и половина цялото удоволствие от такова прекрасно нещо като автономен интериорен нагревател.
И така, откъде разбрах, че е готино? Ето как!
Миналата есен, след като пристигнах от Монголия, след като прекарах един месец, опитвайки се да спя спокойно, си спомних петте пъти, в които успях да спя със "сешоар". И реших да сложа и Sable.
Без да съм глупав, си купих Самара Планар и го сложих в салона. Още първата вечер на паркинг за дълги разстояния вкусих 10 000% от всички удоволствия на комфорта. Тихото съскане на печката, топлината в кабината, заглушеният двигател и всичко това. Тогава се побърках и започнах да ремонтирам Ебер. Към Север 2015 г. го поправих и започнах да живея като човек.