АВТОМОТИВНИ Мюлер и Ерлахер, за да ускорите

След първите три срещи (Мароко, Унгария и Словакия) от Световната купа за туристически автомобили (WTCR), Иван Мюлер е 10-и във временното общо класиране, с подиум (2-ри в C1 в Унгария) в девет състезания за грабва. На пистата зад волана на чисто нов автомобил, Lynk & Co 03, елзасецът го признава с готовност, стартът му в сезона е смесен. „Първите две срещи бяха обнадеждаващи, представянето беше налице“, отбелязва пилотът, който несъмнено би спечелил C1 в Мароко, ако не беше изправен пред проблем с трансмисията, който го принуди да се пенсионира, докато той водеше състезанието.

автомотивни

Нещата се влошиха миналия уикенд в Словакия, където седанът Cyan Racing напълня и загуби мощност (поради успеха на баласта и баланса на производителността). „Това ни струва много повече, отколкото очаквахме. Губихме скорост в правите линии, което не застигнахме в завоите “, отбелязва четирикратният световен шампион с туристически автомобили (WTCC).

Той все още не знае какъв сос ще се яде Lynk & Co 03 този уикенд в Зандвоорт, Холандия, тъй като ще знае само възможното добавяне на тегло и намаляване на мощността в края на седмицата, но се надява да не бъде изправени пред ситуация, идентична на тази от изминалия уикенд. „Искам организаторите да се върнат към по-добри чувства и да зачитат определена логика, която би искала да бъдем наравно с нашите конкуренти. В момента едва ли мога да си поставям цели. Ако нещата останат такива, каквито са, мисля, че моите съотборници (бел. На редактора: Thed Björk, Yann Ehrlacher и Andy Priaulx) и ще можем да се смятаме за щастливи, ако завършим в топ 10. Ако те се развият в правилната посока, j 'вярва, че можем да се стремим към топ 5 ".