Автомобилна индустрия - Идеята за кръчма - Икономика
Актуални новини в Süddeutsche Zeitung
Табло
икономика
Мюнхен
Култура
общество
Знание
Автомобилна индустрия: идеята за кръчмата
Отваряне на снимката в нова страница
Шефът на Ineos Джим Ратклиф и Land Rover Defender застават пред кръчмата "The Grenadier" във вторник.
Химическата компания произвежда автомобили: Лондонската компания Ineos е основала дъщерно дружество с цел изграждане на офроуд превозни средства. Идеята възникна в кръчма.
Кръчмата се казва "Гренадирът". Той е малък и тесен, криволичещ и тъмен. Кръчмата се намира на тиха странична улица в модерната Белгравия, лондонския квартал на юг от Хайд Парк, където живеят много посолства. Във вторник сутринта - за този път - беше необичайно пълно в механата. Това се дължи на също толкова необичаен повод: химическа компания представи плановете си за високопроходим автомобил в кръчмата.
Ineos е една от най-продаваните химически компании в света. Лондончани управляват и голям завод в Кьолн. Компанията все още няма опит с производството на автомобили. Това обаче ще се промени. Новото дъщерно дружество Ineos Automotive трябва да разработи здрав офроуд автомобил. Производството трябва да започне през 2020 г. Компанията инвестира 600 милиона лири в дръзкия проект. Все още няма име или проучване на дизайна на автомобила, но работното заглавие е "Project Grenadier". Защото идеята за него се роди преди две години в кръчмата "Гренадер".
По това време Джим Ратклиф, шеф и мажоритарен собственик на Ineos, седеше в кръчмата и оплакваше новината, че Jaguar Land Rover (JLR) спира производството на Land Rover Defender. Този тромав, прост SUV има много фенове, включително Ratcliffe, но колата вече не може да отговаря на по-строгите екологични стандарти. JLR ще предложи обновен наследник едва през 2019 г. От скръбта си Ратклиф разработи идеята да изведе на пазара здрав, надежден автомобил за всички терени без излишни трикове: повече трактор, по-малко SUV. Всъдеходите са името на тези псевдо-джипове, които се търкалят из градските центрове.
Ръководителят на новата дъщерна компания за автомобили е немският мениджър на Ineos, Дирк Хайлман. Ръководителят на технологиите също идва от Германия. Групата рекламира автомобила си, който трябва да бъде доставен с бензиново, дизелово или хибридно задвижване, като продукт на немското инженерство, но с британско вдъхновение. Очаква се броят на инженерите, работещи по проекта, да нарасне до 200 до края на годината. Heilmann вече преговаря с доставчици; През следващата година ще трябва да се вземе решение къде ще се проведе окончателното събрание.
Ратклиф би искал да построи завод за 25 000 превозни средства годишно в бедния, индустриален север на Англия, на брега на Северно море. Това би създало 1000 работни места директно. Но има и "изненадващ размер" на интерес от автомобилните заводи на континенталната Европа, които са недостатъчно използвани и произвеждат високопроходим автомобил за Ineos, каза 64-годишният мъж. Неговата компания разговаря с британското правителство за субсидии за изграждането на фабрика. Ако държавата откаже помощ, би било по-икономично за Ineos автомобилът да се свали от поточната линия при договорни производители в чужбина, каза Ратклиф.
Важно е тази идея за кръчма да се превърне в печеливш бизнес, той каза: "Нерентабилните проекти не са забавни."