Автомобилна. Европа налага своя зелен режим

Звездите на автомобилното изложение във Франкфурт (Германия), което ще се проведе от 12 до 22 септември, ще бъдат новите електрически модели. Повече от тенденция: налагайки по-строги стандарти за емисии на CO2, Европа оказва натиск върху производителите да станат по-зелени.

Производителите на автомобили се подготвят с болка за постигане на по-строги стандарти за емисии на CO2 в Европа през следващата година, отговор на климатичната извънредна ситуация, която включва електрификация на превозните средства и подклаждане на страхове за работа.

налага

„Основната заплаха за автомобилната индустрия не е Brexit или евентуалните американски мита, а разпоредбите на Европейския съюз за ограничаване на емисиите на CO2“, казва кредитното застрахователно дружество Euler Hermes в проучване. От следващата година производителите ще трябва да отчитат средни емисии на CO2 под 95 грама на километър в техния парк от нови автомобили, продавани в Европа. „Това е огромно предизвикателство“, защото ще ги принуди да „намалят емисиите на CO2 с 20% между 2019 и 2020 г., докато им отнема десет години, за да ги намалят с 25%“, изчисляват експертите на Euler Hermes.

CO2, "приоритет номер едно"

Бизнесът рискува големи глоби. Всеки грам в излишък ще струва 95 евро, умножен по броя на колите, продадени в ЕС. През февруари Xavier Mosquet, автомобилен специалист в консултантската фирма BCG, говори за санкции в размер до един милиард евро на производител. Предизвикателството ще бъде още по-тежко през следващите години. До 2030 г. ще се прилага допълнително 37,5% намаление на емисиите на CO2 с междинна цел от -15% до 2025 г.

Под натиска на германското автомобилно лоби цифрата от 95 грама ще бъде коригирана според масата на продадените автомобили. Ясно е, че големите коли ще могат да отделят малко повече. Въпреки всичко, френските Renault и PSA, най-добродетелните в Европа зад Toyota, би трябвало да имат по-малко трудности да влязат в ноктите, отколкото германците BMW и Mercedes, според експерти. Във всеки случай, за всички, темата за CO2 "е приоритет номер едно", смята Витория Ферарис, анализатор на S&P Global Ratings.