Автомобилите трябва да губят наскоро натрупаното си тегло

Статията, написана от Célia Foulon (консултант) и Nicolas Meunier (консултант), първоначално е публикувана в бюлетина Décryptage Mobilité на уебсайта Carbone 4.

Успокоявам ви, няма да говорим с вас за диета и фитнес, а за мобилност.
Всъщност Конвенцията за климата на гражданите предлага, сред нейните 149 мерки, да се въведе финансово наказание за нови тежки превозни средства, за да се насърчи продажбата на леки превозни средства. Защо ? Тъй като колкото по-лек е автомобилът, толкова повече енергия използва (има смисъл), независимо от неговия двигател (термичен или електрически).

Злато настоящата тенденция е към все по-големи и тежки превозни средства, които консумират повече: за 30 години масата на нашите автомобили се е увеличила с ... 30% средно претеглено във Франция [1] ... и около 60% за гамата компактни седани [2] !

За напомняне, за да декарбонизираме нашите дейности, по-специално по отношение на нашата мобилност, имаме на разположение няколко лоста:

Трезвостта: намалете броя и/или разстоянието на нашите пътувания (дистанционна работа, видеоконферентна връзка, избягване на ненужни пътувания, по-малко ваканция и т.н.)
Ефективност: консумирайте по-малко енергия за същата предоставена услуга (технологични подобрения на превозното средство, оптимизиране на пътуванията, споделено пътуване, по-добро складиране на превозни средства и др.)
Модалната смяна към по-малко енергоемки режими като ходене, колоездене, влак
Енергийният вектор: използвайте вектори, които отделят по-малко парникови газове като електричество (нисковъглеродни), биометан, водород (само ако е произведен по безвъглероден начин!)

Защо такова наднормено тегло ?

Ефективен начин за справяне с втория лост би бил намаляването (или дори спирането на увеличаването) на теглото на превозните средства. Защото ако технологичният прогрес позволи на двигателя да консумира все по-малко и по-малко, увеличаването на масата на превозните средства отменя всички тези усилия, и емисиите от нови превозни средства са в застой или дори са се увеличили през последните години [4] .

Защо такова наднормено тегло? За да ни предложи все по-голяма безопасност, разбира се, но и преди всичко да отговорим на често излишните маркетингови разпореждания: все повече приспособления претеглят нашите превозни средства и колективното въображение оценява голямата кола, погрешно свързана с по-голяма безопасност, също външен знак за богатство и социален успех (SUV е идеално представяне).

Днес европейските разпоредби се фокусират главно върху последния лост, този на енергийния вектор, и насърчават приемането на електрически двигатели с батерии или водород с ограничаване на емисиите на CO2 от изпускателните газове за нови превозни средства.

Тази метрика е несъвършена, тъй като не отчита емисиите от жизнения цикъл (конструкция и край на живота на превозното средство, батерията), нито енергиите нагоре по веригата, които могат да бъдат решаващи за електричеството и водорода. Но разпоредбите също могат да ограничат теглото, поне за превозните средства с вътрешно горене, за да се намалят техните емисии на отработени газове.