Автомобил - Запорожец, Интересен факт
Всички варианти на "Запорожцев" се различават по максималната степен на обединение в единици и възли с армията (LuAZ-967) и гражданските (LuAZ-969) високопроходими автомобили с марката LuAZ. И това се случи, защото двигателят, разработен за Запорожец, беше толкова успешен, че военните се заинтересуваха от него по едно време.
Запорожецът беше популярен сред гражданите на Съветския съюз поради ниската си цена. Цената му беше половината от цената на „Жигули“ и три пъти по-евтина от „Волга“.
Освен това "Запорожец" беше единственият автомобил в СССР с механизъм за управление на хората с увреждания, което значително увеличи търсенето за него.
Почти всяко поколение хора от "Запорожцев" получи прякора си: ZAZ-965 за характерната му форма на тялото беше наречен "гърбав", а следващото семейство ZAZ-966 и ZAZ-968 за изпускащите се отстрани въздухозаборници бяха наречени "ушасти" ". Когато въздухозаборниците на ZAZ-968M бяха премахнати, автомобилът веднага бе наречен "сапунена кутия".
Въпреки постоянните шеги относно оформлението на задните двигатели на Запорожец, трябва да се отбележи, че в края на 50-те години (периодът, в който са разработени и двете поколения Запорожец) разположението на задните двигатели беше много популярно в целия свят, особено в САЩ и Европа.