Автоматичната скоростна кутия понякога не сменя предавките Архив - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB
3 години след закупуването на автомобил започнаха проблеми с автоматичната скоростна кутия - когато продължително спирате рязко, 1 скорост беше превключена с удар и понякога двигателят застоя след това. понякога имаше и ритници при превключване и т.н.
намери човек в града си, който прави автоматична скоростна кутия - изми кутията, смени някакъв маркуч, смени маслото и филтъра. Старото масло беше чисто, без стърготини, цвета на мириса и вкуса:))
след това кутията започна да работи перфектно, но се появи бъг - понякога виси на 1-ва или 2-ра предавка и превключва следващата само ако я включите на 5000 оборота в минута или превключите D-N-D.
Няма грешки в кутията и двигателя.
Опитах се да уловя този проблем при шофиране и да запиша групата VAG COM 3 и 4 в дневника.
Когато виси на 1-ва или 2-ра предавка в 4-та група, една от следните стойности:
1Н 0 0 1 0 1 0
1M 0 0 1 0 1 0
2Н 0 1 1 0 0 0
2M 0 1 1 0 0 0
тези. мозъците не включват предаване.
всичко е красиво в група 3: реалистични данни за скоростта на двигателя, скоростта на превозното средство и ъгъла на газта.
както разбирам, всички сензори работят добре, соленоидите също са наред.
при разглобяването намерих същите мозъци като моите. свързан - проблемът остана.
направи списание на 7-ма група. скоростна кутия, обороти на преобразувателя на въртящия момент, обороти на двигателя, педал за газ.
ускорение 0-60kmh с нормално превключване и спиране: 95839
ускорение от 60 до 100 и освобождаване на газта до 60 км/ч: 95841
ускорение от 0 до 60 км/ч, когато 1-ва предавка замръзне 4500 об/мин: 95840
кажете ми какво може да бъде и какво още може да се провери?
Audi A4 1997 B5 1.8 ADR
Имах това - мога да кажа със 100% вероятност - това е клапан в разклонителната тръба пред d.z. (той просто повърна или изобщо не е там).
Бях толкова зает, тръгвате, всичко е наред, но след известно време ставате на светофара и тръгвате на зеления и като отиде на 1-ва, тя достига до 6000 оборота в минута, но няма да превключи . Струва си да спрете, за да изключите запалването, да го включите и всичко веднага се нормализира.
Мога да ви кажа как и защо това се случва.
Благодаря за съвета. Опитах се да запуша всички тръби, дори спирачката за прахосмукачка - все пак понякога греши. забелязахте, че е по-лесно да уловите бъг, когато ускорявате много плавно.
проверете друга флейта.
след това се опитайте да адаптирате сензора за кикдаун и dz., опитайте да изхвърлите терминала за 5 минути (за повторно обучение на кутията)
от колко време сменихте маслото за последно?!
проверете друга флейта.