AVR Spirit 6200

6200

Лек комбайн с ниска поддръжка

Белгийският производител AVR е един от първите, който въвежда комбайн за картофи, който е подходящ за трактори със 100 к.с. Комбайнът се характеризира с ниското си тегло и нежна обработка на картофи.

AVR представи Spirit 6200 през 2010 г. на търговския панаир Interpom. Комбайнът започва серийно производство през 2012 г., а от 2013 г. се предлага и с ролков бункер с тегло 5,8 тона на самоходната Puma. По отношение на размерите и производителността, тестваният 6200 е основният конкурент на Grimme SE 260.

Конструкция:

Комбайнът има хидравлична система с чувствителна натоварване помпа. Филтърът е добре защитен, но и по-труден за достъп. Опцията за достъп с възможност за заключване над филтъра би била полезна. Практично: дясната платформа се сгъва навътре за транспорт. Стъпалата на изкачването също са сгъваеми. Монтажът е монтиран по махало, хидравличен цилиндър регулира височината. Малко пръст полепва по пластмасовите барабани. Каучуците директно върху барабаните не позволяват на картофите да се търкалят назад, когато се повдигат.

Ситото и ремъците за задвижване се задвижват механично. Скоростта на ремъците може да се увеличи с 28% чрез пренасочване на вала на скоростната кутия. По-високата скорост на колана отваря язовирите по-добре при влажни условия на повдигане. Подвеждащ стикер на скоростната кутия предлага повече възможности за превключване на предавките.

Лек комбайн с ниска поддръжка

Белгийският производител AVR е един от първите, който въвежда комбайн за картофи, който е подходящ за трактори със 100 к.с. Комбайнът се характеризира с ниското си тегло и нежна обработка на картофи.

AVR представи Spirit 6200 през 2010 г. на търговския панаир Interpom. Комбайнът започва серийно производство през 2012 г., а от 2013 г. се предлага и с ролков бункер с тегло 5,8 тона на самоходната Puma. По отношение на размерите и производителността, тестваният 6200 е основният конкурент на Grimme SE 260.

Конструкция:

Комбайнът има хидравлична система с чувствителна натоварване помпа. Филтърът е добре защитен, но и по-труден за достъп. Опцията за достъп с възможност за заключване над филтъра би била полезна. Практично: дясната платформа се сгъва навътре за транспорт. Стъпалата на изкачването също са сгъваеми. Монтажът е монтиран по махало, хидравличният цилиндър регулира височината. Малко пръст полепва по пластмасовите барабани. Каучуците директно върху барабаните не позволяват на картофите да се търкалят назад, когато се повдигат.

Ситото и ремъците за задвижване се задвижват механично. Скоростта на ремъците може да се увеличи с 28% чрез пренасочване на вала на скоростната кутия. По-високата скорост на колана отваря язовирите по-добре при влажни условия на повдигане. Подвеждащ стикер на скоростната кутия предлага повече възможности за превключване на предавките.

В предната част коланът за издърпване първоначално е на няколко сантиметра над решетъчния колан. За първите 1,50 м той поема функцията на конвейер. Едва след решетъчния колан картофите падат през лентата на таралеж върху таралежа. Следователно има само гребени гребени в края на лентата за издърпване. Два плоски, хидравлично задвижвани таралежчета със скреперни ролки пренасят потока на реколтата към лентата за бране. Ъгълът на първия таралеж може да се регулира със 17 градуса. Плоският колан реже по-добре, по-стръмният колан е по-нежен към картофите. Като опция има система за автоматично увеличаване на скоростта с големи количества почва.

Вторият таралеж работи с три скреперни ролки, разположени един след друг. Първият валяк, който е разположен малко по-високо, пренася големите клубени към сортиращия колан, докато двойката ролки зад него насочва малките клубени за сортиране. По заявка са възможни и два гребена. Последният валяк за скрепер накрая насочва много малките картофи и малките буци до отделен тесен колан до ремъка. С три точки на изкривяване бункерът е технически сложен, но въпреки това е просто проектиран от AVR. Корпусът на бункера е монтиран трайно върху шасито, фунията е подвижна.

Няма разтоварващ под от едно парче, както при Dewulf и Grimme, но два разтоварващи етажа със звезден валяк на извиването между фюзелажа и фунията за изхвърляне. Това носи допълнително разделяне по време на процеса на разреждане. Недостатък: Отнема се около 1,5 минути по-дълго. Подът на бункера не е покрит, но височината на падане е ниска (25 см).

Качеството на боята оставя много да се желае. Въпреки че машината беше нова, навсякъде имаше малки петна от ръжда. Много носове на боя правят доста раздразнено впечатление.

Тегло:

Забелязва се неравномерното натоварване на гумите, когато бункерът е пълен. Ако бункерът е празен, гумите отляво и отдясно носят приблизително еднакво тегло (3650 и 3900 кг). Когато бункерът е пълен, дясната гума трябва да носи цялото допълнително тегло (лява 3250 кг, дясна 7350 кг). Отпечатъкът е 6308 cm2, което означава, че налягането на земята е 1,17 kg/cm2. Това е малко повече от Grimme, въпреки че е по-тежък и има по-голям бункер (1,04 kg/cm2).

Качество на прибиране:

Според AVR, няколко скреперни ролки, разположени един зад друг, водят до равномерно разпределение на ремъка. Това е вярно, но имаме впечатлението, че точно този вид разпределение води до увеличено увреждане на кожата на по-малките клубени, защото те попадат под първия въртящ се валяк. Следователно делът на повредената черупка („пропорция на кожата”) е значително по-висок при AVR (1,8%). По отношение на общите щети обаче AVR отбелязва най-доброто.