Аудио система в Mercedes Vito, списание AutoSound
Студио: "Avers-Center", Киев.
Участници в проекта: Евгений Брижати, Валентин Долинковски, Александър Коренчук, Дмитрий Кожарко, Игор Давидчук
В сравнение с елитния "V-клас" Vito е пролетарска кола. По предназначение той е полезен микробус, в който всичко е подчинено на логиката на разумна достатъчност и чиято задача е да пътува много и да не е обременително за собственика по отношение на разходите за поддръжка. Но след като това копие на микробуса посети кутията на "Avers-Center", дори шикозната версия на V280, в сравнение с него, може да отиде на почивка.
- Тип система: мултимедия
- Аудио: 2-посока отпред отпред + 2-посока отзад отзад + 2-посока отзад + субуфер
- Източници: Pioneer AVH-P7800 DVD, Pioneer DVH-P 590 MP, Alpine TUE-T150DV
- Монитори: Alpine PKG-1000P
- Усилватели: Audiosystem Twister F4.380
- Акустика: Rainbow SLC230, Rainbow SLC265
- Субуфер: Audiosystem Radion 10
Салонът за система от този клас е трябвало да бъде „заглушен“ по подразбиране - това е едно от първите изисквания на клиента. Още повече, че отдолу и във вратите имаше много „гол“ метал. Затова на първо място направихме пълна звукоизолация на цялото тяло. Тогава интериорът (с изключение на отделението за водача) беше покрит с кожа в тъмносива цветова схема. Линия на засенчване - контрастна, бяла. Горната част (от нивото на остъкляване и по-горе) беше променена със светла алкантара. Детайлите от пластмасовия дизайн, които останаха развързани, бяха боядисани, за да съответстват на облицовката и лакирани. Интериорният дизайн е избран доста строг, в стил "Мерцедес", и изпълнен в тъмни цветове. Изглежда дори умишлено неекспресивен и подчертава стила на бизнес (а не светско-бляскав) автомобил.
Салонът на майстора (в настоящия момент - VIP) не беше отделен от отделението за работническа класа чрез стационарна преграда, като в този случай трябваше да се жертва един ред седалки. За това е проектирана плъзгаща се механична завеса, изработена от благородна тежка алкантара. Той е двуцветен: горната част е по-светла, за да съответства на цвета на тавана и горната част на кабината, долната е тъмна, основният тон на интериора на кабината. Завесите за страничните прозорци и стъклото на задната врата също са направени от алкантара. Те също са механични, плъзгащи се.
На пода на купето на микробуса има направляваща система, която ви позволява да прикачвате, сваляте и премествате седалките надлъжно със стъпка от 25 мм по ваша преценка. Тунерите се възползваха от тази възможност и инсталираха два реда седалки (по три във всяка) в кабината една срещу друга под формата на "купе" - когато съпътстващите пътници са изправени един срещу друг. Тази опция отговаря на самата идея за VIP-салон, осигуряващ на събеседниците безпроблемна комуникация. Те определиха, че задният ред е място за шефа, тъй като пътниците на тези седалки имат някои предимства пред тези на предния ред. Първо, те седят по посока на движение, и второ, звуковата система на кабината е вградена в изчислението главно за слушателите на задния ред.
На тавана бяха монтирани допълнителни лампи - местно осветление, проектирано за всеки пътник (четири лампи за шест места). Всички седалки, включително водача и пътника отпред, са променени с висококачествена кожа. За подглавниците на Алкантара бяха направени специални възглавници за подпомагане на шийните прешлени и украсени с логото на Mercedes. Килимът е покрил пода и фалшиви панели, които покриват точките за закрепване на седалката.
Специалистите на Avers Center са оборудвали салона с две маси със собствен дизайн и изработка, които могат да се използват с еднакъв успех както за бизнес, така и за забавление. Гърбовете на централните седалки на редовете служат като основа за тях. Масите са в работно положение, когато седалките са сгънати. Позицията на масата, интегрирана със задната част на централната седалка на задния ред, може да се регулира и, като се разгъне в хоризонтална равнина, да се премести напред. По този начин масата може да се монтира така, че да е удобна за всички в отделението. Масите имат вдлъбнатини за чаши и бутилки, всъщност не сме в вратовръзка.
От страната на капитана на колата лентата е по подразбиране. Той е проектиран, произведен, покрит с кожа в общия стил на интериорна декорация и е монтиран в центъра на лявата страна в процепа между редовете седалки. Лентата е моторизирана и се отваря с бутон. Не само вътрешният обем на бара е подчертан в червено, но също така и чаши и бутилки, монтирани във вдлъбнатините на горната му плот, предназначени за манипулиране с напитки. Той беше покрит с фурнир от естествено дърво - корен от орех с червеникав оттенък, което е в добро съгласие с класическия цвят на Мерцедес за интериорни детайли за автомобили от тази порода. В интериора на автомобила обаче няма фабрично изработени дървоподобни части. В отделението за водача те бяха заменени с облицовки от фурнир от орех. За салона на майстора отново бяха направени детайли за декор "орех". Това са две наслагвания отстрани на корпуса и декоративна рамка на обшивката, оформяща двата 10-инчови монитора, инсталирани там.