ATGM BGM71 TOW, Военни оръжия и армии по света

Изследванията за възможната подмяна на френските ПТУР SS10 и 5511, които бяха на въоръжение в американската армия, с нов противотанков комплекс започнаха в края на 1961 г. Проучванията показват осъществимостта на разработването на ПТУР, изстрелян от контейнер, оптично закрепен и направляван от проводници (оттук и абревиатурата TOW - Tubelaunched, Optical-Visible, Wire-Guidified).

РАЗВИТИЕ

Разработването на комплекса TOW се извършва от 1963 до 1968 г. под ръководството на компанията Hughes Aircraft, а ATGM първоначално се нарича XBGM71. TOW официално започва масово производство през 1968 г. след период на тестване и оценка и официално влиза в експлоатация през 1970 г. Оттогава приблизително 650 хиляди комплекса с различни модификации. По този начин TOW е една от най-използваните системи за ПТУР в света. Въпреки факта, че "Хюз" разработва и първоначално произвежда TOW ATGM, по-късно производството постепенно се прехвърля към компанията Reagan Systems.

atgm

ДИЗАЙН

ATGM TOW се състои от машинен инструмент, стартер и елементи за насочване и управление. Самата ракета има конвенционални аеродинамични форми с прости контури на корпуса и къс, заострен нос. За да стабилизират ракетата в полет, в нейните средни и опашни секции са разположени четири крила, които се разгръщат веднага след изстрелването. Бойната глава е в предната част на ракетата, а управляващият блок и двигателят са в задната и средната част. Ракетният двигател е двукамерен, с твърдо гориво, произведен от Elliant Techsystems. Ракетата се насочва през оптичен прицел в линията на видимост, в това отношение придобиването на визуална цел по време на изстрелването на ракетата е от решаващо значение. Освен това операторът трябва да има целта в очите през цялото време на полета на ракетата. Ако има прекъсване на кабела или пълното му изчерпване, тогава ракетата продължава своя полет по предварително посочената траектория. Операторът TOW използва телескопичен мерник за търсене, насочване и след това задържане на ракетата върху целта. Контролните сигнали от компютъра се предават към системата за управление на ракетите чрез два проводника, размотани от макари в задната част на ракетата. Системата за управление Chandler Evans CACS-2 използва бутални диференциални задвижвания. Ракетата е снабдена с високоинтензивен термичен фар, служещ като дълговълнов инфрачервен източник за проследяване и ксенонов фар за проследяване на къси вълни. Тази двойна система за проследяване осигурява повишена устойчивост на електро-оптични и инфрачервени смущения.