Архив Четириколесните двигатели завладяват
Нарастващата популярност на четириъгълниците се посочва и от търсенето на нови модели. Според Tamás Mészöly, докато през 2000 г. на вътрешния пазар са били продадени едва дузина нови машини, през 2006 г. салоните са продали повече от хиляда карета. Вярно е обаче, че оборотът е намалял до известна степен през миналата година: това се обяснява с икономическото състояние на страната и разстройството на законодателството, приложимо за квадроциклетите, Тамаш Мешоли. Объркващата ситуация се посочва например от факта, че някои модели, включително стандартни за ЕС фарове, индекси и диференциали, могат да бъдат лицензирани за използване на пътя, но много модели все още могат да се използват официално само на пистата и в частни зони. Tamás Mészöly споменава: добре дошла промяна в сравнение с последните години е, че четириколесните вече не се купуват само за хоби, а броят на горските, ловните и селскостопанските компании, които купуват тези машини като инструмент, нараства.
Поради нарастващата популярност на четворното колоездене, производителите отвориха местните си магазини един след друг, така че днес моделите на осемте най-известни марки могат да бъдат закупени и у дома. Сред новите машини на световноизвестните производители най-евтини са моделите за туризъм - само със задно предаване, 300-400 кубически сантиметра - с цена, започваща от около 1-1,1 милиона форинта. Вече по-сериозните туристически машини със задвижване на четирите колела се характеризират с базова цена, която е с половин милион по-скъпа. По-голямата част от парите трябва да бъдат платени за спортни автомобили на пистата, тъй като основната им цена е 1,5-2,5 милиона форинта.