Андреа Беневенти за сложността на телеметрията - всички новини от Формула 1 2019
Във Формула 1 те постоянно говорят за телеметрия, за безкрайния поток от техническа информация, която отборите обработват в дните на всеки състезателен уикенд. Всичко това е много сложна наука и по искане на пресслужбата на Ферари, Андреа Беневенти, ръководител на отдела за електроника на Скудерия, се опита да обясни нейните основи. Синьор Беневенти е на 47 години, 14 от които е работил във Ферари и може да се счита за истински експерт в областта на телеметрията.
Андреа Беневенти: „Телеметрията обикновено се разбира като система, която събира данни и параметри, свързани с работата на машината, и прави тази информация подходяща за по-нататъшна употреба. Всеки компонент се наблюдава постоянно. Това е жизненоважно както за инженерите, така и за ездачите, тъй като позволява лесното идентифициране и разрешаване на проблемите с увереност.
Разбира се, невъзможно е непрекъснато да се проверяват всички данни, получени от машината, тъй като броят на каналите за наблюдение е ограничен до хиляда, а броят на монтираните върху него сензори и параметрите, които трябва да се наблюдават, са два пъти по-големи .
Следователно трябва да можете бързо да намерите необходимата информация. Например състезател се оплаква, че колата се държи странно. В този случай инженерите се опитват да открият причината за проблема, като избират данни, идващи от възлите, чиито неизправности вероятно ще доведат до такива проблеми. Колкото по-бързо и точно действат инженерите, толкова по-бързо проблемът може да бъде идентифициран и решен. ".
Телеметрията напредна много през последните години. Преди двадесет години данните, събрани по време на цялата Гран при, можеха да се поберат на една дискета, докато сега това изисква голям твърд диск. Средно на всяка обиколка телеметричната система възприема около 35 мегабайта информация, идваща от автомобил от Формула 1.