Амстердам, Копенхаген и Барселона, на върха на градовете, подходящи за колоездачи
Копенхаген, Барселона и Пекин бяха включени в десетката на най-удобните за колоездачи градове, класирайки се на първо място Амстердам, според резултатите от проучване, проведено от AskMen.com.
Амстердам, Копенхаген и Барселона, на върха на градовете, подходящи за колоездачи (Изображение: Mediafax Foto/AFP)
На фона на разработването на екологични проекти и увеличаването на цените на горивата, използването на велосипеди става все по-важно в големите градове, съставлявайки важна част от схемата за градски транспорт.
Според AskMen.com, Амстердам (Холандия) е най-удобният за колоездене град. Почти 40% от маршрутите се карат на колело, обществени велосипеди се отдават под наем, а плановете за изграждане на огромен велосипеден парк на главната гара в града са в ход.
ПОСЛЕДНИ НОВИНИ
Кои са 10-те пациенти, загинали при пожара в Пиатра Неамц. ПЪЛЕН СПИСЪК
Протоколите за пожар са само на хартия! Липсата на симулации в болниците се заплаща с живот, казва Кармен Маргинян, анестезиолог
Картината на трагедия, която би могла да бъде избегната. Поредицата от събития, които се проведоха в секцията ATI в Пиатра Неамц
„НИЩО Е ЧАСОВА БОМБА“ - Кармен Маргинян, анестезиолог, обяснява опасностите в румънските болници
На второ място на върха е Копенхаген (Дания), където 32% от жителите редовно карат велосипед. Обществените велосипеди също могат да бъдат наети безплатно, при условие на гаранция.
Въпреки че правителствените програми за колоездене не са толкова развити, колкото в Европа или САЩ, Богота (Колумбия), обитател на третото място, той има демографско предимство, което го прави приятелски за колоездене град - само 13% от жителите имат лични автомобили, така че велосипедите са необходимост. Веднъж седмично на повечето улици влизат в сила ограниченията за движение на превозни средства, като достъпът е разрешен само за велосипедисти.
Куритиба (Бразилия), която се нарежда на четвърто място в този връх, насърчава колоезденето в продължение на повече от 40 години, като градът има развита инфраструктура за велосипеди.
Пето място заема Монреал (Канада). Преди две години Монреал отпусна 134 милиона долара за изграждане на велоалеи и създаване на атмосфера, благоприятна за колоездачите. Монреал е и първият град в Северна Америка, който прилага програмата Bixi - вело-такси.