Ами превключете многопосочно
Притежатели на патента RU 2529270:
Изобретението се отнася до областта на добива на нефт и е предназначено да превключи посоката на петрола от тръбопроводи, пренасящи нефт от производствените кладенци, към устройство, което измерва дебита на кладенците. Многопосочният превключвател за кладенци съдържа корпус с отвори за свързване на тръби за подаване на работна течност, хидравлично задвижване. Хидравличното задвижване се състои от тяло, хидравличен цилиндър, пружинно бутало, свързано към зъбна рейка, кинематично свързано към зъбно колело и тресчотен разделител. Храповият делител е свързан с въртящия се вал, за да превключи измервателния канал към тръбите за подаване на работната течност. Измервателният канал е направен под формата на тройник с подвижен носач. Тройникът се движи свободно по оста на кухия вал. Подвижният носач е ограничен от завъртане около оста си чрез ограничителите на Т-образната част и е фиксиран с помощта на ролки и пружина, срещу входящата тръба, прилежаща към заварената устойчива на износване повърхност на тялото. Изобретението е насочено към подобряване на потребителските свойства и увеличаване на адаптивността на превключвателя към неговите работни условия. 2 кал.
Изобретението се отнася до областта на добива на нефт и може да се използва за превключване на посоката на петрола от тръбопроводи, пренасящи нефт от производствени кладенци, към устройство, което измерва дебита на кладенци.
Недостатъкът на познатото устройство е честото заглушаване на каретката при превключване на кладенци, което се случва поради износване на опорите на вала, което води до движението на твърдо закрепения квадрат с вала по оста му, в резултат на което каретките прилепват към крайната повърхност на канала на корпуса, интензивно износвайки осите и отворите за закрепване на ролките, както и направляващите канали на корпуса. Поради полученото износване, каретката се върти около оста си и клинове. Също така, често срещана причина за заглушаване е грешният избор на подложки при сглобяването на това устройство, допълнително регулиране на опорите на вала е необходимо за точно позициониране на ролките на каретата спрямо направляващите канали на корпуса, което е много трудно да се направи, особено в полето.
Недостатъкът на познатото устройство е разходът на материал на конструкцията, големи размери на корпуса при използване на 14 клона, бързо износване на спирателния елемент поради постоянен контакт с множество уплътнения, залепване в статично компресирано състояние на пружинно натоварване уплътняващи седалки, в резултат на което, тъй като уплътнителните маншети се износват, тяхната плътност се нарушава.
Целта на изобретението е да подобри потребителските свойства чрез опростяване на процеса на сглобяване и ремонт, осигуряване на надеждно фиксиране и херметичност на уплътнението на каретата, плавно превключване на каретката, устойчивост на корозия и износоустойчивост на вътрешната, работната повърхност на контактуващото тяло с уплътнението на каретата.
Тази цел се постига с това, че въртящата се измервателна тръба е направена под формата на тройник, свободно, в рамките на ширината на каналите, движещ се по оста на кухия вал. На тройника ограничителите са фиксирани здраво, ограничавайки люлеенето на каретката около оста си, когато ролките се движат по пръстеновидните канали. По този начин заявеното устройство дава възможност за постигане на плавно движение на каретката с ясна фиксация върху кухините на корпуса, противоположни на изходите, включително когато подложните шайби на точките на въртене са износени или критично износване на каретката ролки и направляващите канали на тялото, както и в случай на неправилен избор на подложки по време на сглобяването PSM. За да се предотврати преждевременна корозия и интензивно износване на вътрешната, работната повърхност на тялото в условия на силно агресивна работна среда и голямо количество механични примеси, се предлага тази повърхност да се покрие с неръждаема сплав.