Американският гигант Ford се оттегля от Русия и затваря две големи фабрики
Американската и руската преса съобщават, че Ford Motor Co. ще се оттегли от руския автомобилен пазар и ще затвори двата големи завода във Всеволожск (Санкт Петербург) и Набережни Челни (Татарстан).
Американският производител на автомобили обяви днес, че ще затвори до края на юни всички блокове в Русия, където произвежда автомобили, поради очакваните резултати на руската си дъщерна компания Ford Sollers. През 2011 г. е създадено съвместното предприятие Ford Sollers, което произвежда седем модела в три фабрики. По този начин Ford Focus и Mondeo се произвеждат във Всеволожск, Explorer, Kuga и някои модели Transit в Elabuga (в Татарстан) и Fiesta и EcoSport в Naberezhnye Chelny, също в Татарстан.
Блокът за производство на двигатели ще бъде затворен в Елабуга, а заводът, в който се произвеждат търговските автомобили Ford Transit, ще остане отворен. Руските фабрики на Ford имат общ производствен капацитет от 360 000 превозни средства годишно.
Ford планира да продължи производството и продажбата на търговски превозни средства в Русия, която някога е била вторият по големина автомобилен пазар в Европа и е магнит за инвестициите на автомобилните производители в целия свят. През последните години обаче автомобилните компании са изправени пред намаляващи печалби поради забавяне на икономиката, колебания на рублата и геополитически проблеми. Всичко това доведе до по-ниско търсене и миналата година руските фабрики произведоха 1,56 милиона автомобила при 1,97 милиона през 2012 година.
„Решението е важна стъпка към целта на Ford да подобри рентабилността си и да има по-конкурентен бизнес за нашите акционери. Новата структура на Ford Sollers подкрепя промяната на стратегията на Ford в световен мащаб, разширявайки се в сегмента на търговските превозни средства и тези пазари, които предлагат по-добра възвръщаемост на инвестирания капитал “, каза Стивън Армстронг, ръководител на дъщерното дружество на Ford в Европа.
Преструктурирането ще включва "изключителни разходи преди облагане с данъци от около 450-550 милиона долара". Това са част от обявените по-рано разходи за преструктуриране в нерентабилни региони на стойност 11 млрд. Долара, заяви американският производител на автомобили.
Преди три години Ford се оттегли от Япония и Индонезия, за да намали загубите си.
Излизането на Ford от руския пазар идва четири години, след като американският съперник General Motors се оттегли от Русия. Ford наскоро обяви, че ще премахне "няколко хиляди" работни места, ще излезе от нерентабилни пазари и ще спре да произвежда загубващи превозни средства, като C-Max, всички в съответствие с план за рестартиране на който цели да постигне оперативен марж от 6% в Европа.
В момента вторият по големина американски автомобилен производител е под натиск да преструктурира операциите си в Европа, след като неговият конкурент General Motors успя да увеличи печалбите си след продажбата на европейските си марки Opel и Vauxhall на френската група PSA.
Според Agerpres, Ford заяви, че ще се опита да излезе от сегмента на многофункционалните коли (миниван), да спре производството на автоматични скоростни кутии в Бордо (Франция), да прегледа дейността си в Русия и да се присъедини към централата на Ford UK и Ford Credit в Дънтън, Есекс, Великобритания.
Ford Motor има приблизително 197 000 служители и 67 фабрики по целия свят. Вторият по големина производител на автомобили в САЩ, Ford също присъства на румънския пазар.
За щастие плановете за преструктуриране на Ford Motor не включват завода в Румъния. Тук, в допълнение към сегашния EcoSport, от тази година ще се произвежда и нов SUV. Също така, двигателният завод в Крайова произвежда близо до границата на капацитета.