Алула - направа на наклон от тавана
Всъщност хобито ми за RC започна с наблюдение на полетни полети - под прозорците едно от най-динамичните места в Москва и всички писти бяха взривени и спуснати от нас на парапланер още по времето на бурната ми младост през 98-01 г., така че идеята за динамично и термично динамично състояние на помия имах.
Но се случи така, че вместо планер, първо взех Дракон, след това Cessna-152 беше направен за FPV Самолет, след това възникна квадричен GAUI 330xs , и наскоро пристигна двуметров мотопланер ASK-2100. Снимки.
Летях на него в термичен режим и много съжалявах, че го поръчах толкова късно. Сезонът отмина и сега виси от тавана до следващия.
И тогава погледът отново падна върху ленивците, които цяла година трептяха в динамо под прозорците ми.
Веднага изучихме клона rtsdesigna, посветен на Alula, и решението е готово: необходимо е да се изгради, особено след като любезните хора споделиха своята форма и профил. В допълнение, току-що имах три 3,6 мм плочки за таван, титаниев буркан, скоч лента, допълнителен приемник и чифт HGT900 9g микро-сървъри: hobbyking.com
Единственото нещо, което трябваше да купя, беше батерия.
Взех NiMH 300 mAh 4.8 V, тежи 40 g и струва 450 r в областния магазин на ru модели.
Полетното тегло на тавана Allula не трябва да надвишава 200 g.
От rtsdesigna взето: размах (840 mm), форма и профил. Изчертаването на фюзелажа и рисуването на всичко останало не отне много време.
Трябва да се отбележи, че фюзелажът е проектиран на базата на размерите на конкретното ми оборудване - реси приемника и батерията. Остава малко място в носа и опашката на фюзелажа за централни тежести.
Центрирането на модела е 25-35 мм по кореновата хорда, поне аз "изцедих" тази информация от клона за Алула. Какво всъщност се оказа - отпишете се, когато облетя модела.
и към чертежа в Corel draw 12: Алула
Смесих елевоните, проверих електрониката и започнах да режа и лепя тавана.
На лист таван рисуваме крило и линии за залепване на страничните елементи. Крилото ще бъде еднослойно, с асиметричен плоско-изпъкнал профил. Останалите елементи на корпуса: лонжерони, елевони, опашка и фюзелаж са направени от два слоя, залепващи плочките с лепило Titan.
Когато лостовете са сухи, ние ги залепваме по линиите в крилото, също за укрепване на предния ръб, пред първия лост, залепих 10 мм лента на тавана и 2 щифта за свързване на крилата също от таван. Докато цялото това нещо изсъхва, изрежете бримките от двустранната неразпенена лента и ги залепете на място, оставяйки защитен слой лента извън крилото за последваща инсталация на елевоните.
Когато лепилото се полимеризира, обърнете крилото, залепете две ленти от самозалепваща се лента в завоя, след това натиснете линията на огъване с нещо не прекалено остро от вътрешната страна (например края на дървена четка) и огънете кожата.