АЛКОХОЛНА И ЛЕТНА ДЕЙНОСТ
АЛКОХОЛНА И ЛЕТНА ДЕЙНОСТ
Мнението за безвредността на малките дози алкохол (особено за стимулиращата им стойност) за операторите, и по-специално за летателния персонал, не съответства на научни факти.
Отрицателният ефект на алкохола върху работата на пилота е както в нарушена яснота на мисълта, така и в намалена производителност, както и в намаляване на неговата устойчивост на толерантността на редица летателни фактори. Убедително е доказано, че след пиене на алкохол човек понася много по-зле липсата на кислород, ускорението, високите и ниски температури и се уморява по-бързо. В същото време негативният ефект от алкохола се запазва-
Ся достатъчно дълго - понякога на ден или повече. Така че, според наблюденията на редица изследователи, комбинираният ефект на надморска височина (3000 m) и алкохол (30-40 g)
—Фактори, всеки от които поотделно причинява леки смущения в способността за получаване и обработка на информация
,- доведе до сериозни грешки и забавяния в дейността на пилотите при полетни изследвания
тренировъчни щандове.
Много значителен отрицателен ефект от алкохола се разкрива, когато се отправят повишени изисквания към тялото на пилота. Това може да бъде убедително демонстрирано на примера на действието на един от основните полетни фактори - пилотажни претоварвания (фиг. 1).
Както се вижда от фиг. 1, приемът на относително малки дози алкохол до стойността на претоварване Gy = 3 изглежда не влияе на нивото на експлоатационни качества на пилота. Чрез волеви усилия, чрез пренапрежение на функции, той все още е в състояние по някакъв начин да компенсира неблагоприятните ефекти на алкохола. Но трябва само да се наложат по-високи изисквания към тялото (ефектът от претоварване Gy = 5), тъй като веднага с цялата очевидност се установява-
ценното влияние на алкохола върху работата. Всеки пилот добре осъзнава, че е трудно да се очаква победа във въздушен бой, когато ефективността е намалена с почти 4 пъти. Трябва да се има предвид, че алкохолът нарушава подвижността на нервните процеси, намалява качеството на фино координираните движения, вниманието и влошава качеството на стрелба. В същото време вече не мислите за висококачествено изпълнение на полета
трябва.
Има доказателства, че с увеличаване на концентрацията на алкохол в кръвта от 100 на 150 mg%, вероятността от злополука се увеличава значително. Според експерти, изучаващи предпоставките и причините за летателни произшествия, след приемане на алкохол възприемането на информацията от инструмента се влошава, точността на движенията намалява, нарушава се координацията, понякога има илюзии за положението на тялото и самолета в космоса, което е особено опасно, когато
полети при неблагоприятни метеорологични условия и на ниска надморска височина.
Полетът в трудни метеорологични условия изисква пилотът бързо да извърши редица умствени операции.
Фигура: 1. Зависимост на нивото на изпълнение на пилота под действието на пилотажни G-сили от дозата консумиран алкохол: плътна линия - контрол (без алкохол); интермитентна употреба на 75 ml 40-градусов алкохол; с прекъсване с точка - 150 мл алкохол; прекъсва с две точки - 225 мл алкохол
В специално проведени експериментални проучвания за влиянието на алкохола върху този вид полетна дейност беше установено, че качеството на полета на инструмента рязко намалява, честотата на грешните действия на пилота се увеличава пропорционално на приетата доза алкохол (Фиг. 2).
Алкохолът има особено изразен неблагоприятен ефект върху качеството на пилотирането на инструментите за по-малко опитни пилоти. Както се вижда на фиг. 2, дори много опитен пилот трябва да вземе 100-120 мл 40-градусов алкохол, за да се лиши напълно от възможността да използва опита и уменията на пилотирането на инструменти.
Необходимо е да се помни за специалната коварност на алкохолиците, нарушенията: намаляване на вниманието и критичността на мисленето, което се случва под въздействието на алкохол, пилотът не може да компенсира.
Отдавна е доказано от специални трудове на местни учени, че алкохолът рязко влошава остротата на зрението, намалява нощното зрение, което, разбира се, не може да не повлияе на качеството на нощните полети.
Фигура: 2. Степента на увреждане на работоспособността на пилота при симулиране на сложен инструментален полет на симулатор на полет, в зависимост от концентрацията на алкохол в кръвта: плътна линия - опитни пилоти със средно време за полет 9500 часа; с прекъсвания - пилоти със средно 500 часа
При дълъг полет летателният екипаж е в принудителна поза, предизвиквайки застой на кръв, който се увеличава под въздействието на алкохол. Принудителната поза по време на продължителен полет често е придружена от охлаждане (особено на долните крайници). Алкохолът драстично намалява терморегулацията на организма. Често се смята, че „нищо не се затопля като чаша водка“. Всъщност на много замръзнал човек, например, който е паднал в студена вода, се дава алкохол за пиене. Бързото окисляване на алкохола в тялото, вазодилатацията, временно увеличаване на сърдечната дейност и съответно кръвообращението - всичко това наистина затопля; в този случай алкохолът е от полза.