Ако нивото на антифриз, антифризът е намалял
Преди всяко пътуване с кола и когато е възможно, погледнете под капака, за да проверите нивото на моторното масло и нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар на радиатора.
Нивото на охлаждащата течност не трябва да бъде под знака MIN (минимум). Ако забележите, че има по-малко антифриз или антифриз, добре, или каквото и да е запълнено там, има по-малко - това е доказателство за нарушение на плътността на охлаждащата система на двигателя. Изследвайте внимателно двигателното отделение за капки. Причината може да бъде гумени тръби и маркучи, разхлабване на скоби. Необходимо е да смените повредените тръби и да затегнете скобите. Също така проверете целостта на радиатора и вътрешния нагревател. Охлаждащата течност може да излезе през фини микропукнатини. Проблемът може да бъде решен чрез посещение на радиатора, който ще определи мястото на теча и ще запечата течащия радиатор. Цената на такава процедура ще зависи от броя на дупките за запояване. Е, и при състоянието на радиатора като цяло. Старият радиатор може да има проблеми и по време на процеса на ремонта върху него може да се появят нови течове. Тогава може да е по-целесъобразно да смените целия радиатор. Възможно е също изтичане през дефектна водна помпа (помпа). В много случаи е необходимо тази част да бъде заменена, но има възможност за поправка на помпата с помощта на комплект за ремонт. Смяна на влакно, работно колело, вал, лагери. Антифризът също може да влезе в картера на блока на двигателя чрез подгрята гарнитура на главата. Това е най-неприятният вариант. Можете да разберете от наличието на емулсия в палета. Няма да видите бистро масло на измервателната пръчка. Невъзможно е да се управлява колата в това състояние. Това може да повреди двигателя и да го задръсти. Направете ремонт в специализиран сервиз, където уплътнението ще бъде подменено. Или го заменете сами, ако имате Лада или кола от подобен клас. Във всеки случай трябва да имате необходимия инструмент и да имате необходимите знания.