Ако дизеловият двигател задвижва масло през измервателната пръчка - Ремонт на автомобил
Във време, когато нещо се обърка, двигателите като хората правят необичайни, непонятни неща. Пример за мистериозно поведение е издигането на масло по протежение на измервателната пръчка. Това определено показва, че нещо се е объркало в двигателя.
В случай, че вашият дизелов двигател пръска масло, вместо да го използва за смазване на вътрешните части на двигателя, е необходимо да се установи причината, преди да се влоши.
Най-добрият отговор, когато откриете подобен проблем, е да извършите ремонт дизелови двигатели в опитна работилница. Но заедно с това няма да е излишно да се знае обстоятелството на такава неизправност.
Проблем
Тръбите за измервателна пръчка (в които се намира измервателната пръчка) са два вида: потопяеми и отворени. Отворените тръби не влизат много дълбоко в блока, много по-често те са разположени високо над дъното и със сигурност не докосват самото масло.
Потопените тръби продължават към масления съд и през цялото време са в масло. Ако налягането в картера се увеличи и тръбата на измервателната пръчка се зареди в масло, тя ще излезе от двигателя през тръбата.
Препълнен картер
Някои непотопени тръби преминават през корпуса на блока и завършват точно над предвиденото ниво на маслото. Обикновено въздушното пространство с свръхналягане в картера тихо ще излиза през отвореното покритие на сондата.
Но препълването на картера с масло ще доведе до потапяне на тръбата, което първоначално не трябва да е в това състояние. Маслото ще блокира края на тръбата и по времето, когато е необходимо да се намали налягането, ще пълзи нагоре.
Неизправност на PCV
За да се намали налягането в картера, практически при всички двигатели, по-специално при дизеловите двигатели или някои други двигатели, се използва един или друг комплект принудителна вентилация. Комплектът от PCV работи поради вакуума, създаден от двигателя или турбината, ако има такъв.