Айртон Сена - по-добър от всяка статистика
Снимка: imago sportfotodienst
Яжте. Разбира се, ако статистическите данни бяха достъпни само, на първо място щеше да се появи друго име. Михаел Шумахер, кой друг? Но статистиката не е всичко - и нито една статистика не оправдава харизматичния Айртон Сена, който е много почитан не само в родината си.
За нас Сена е „номер едно“, защото той е прототипът на състезателния пилот като никой друг: Безстрашен, супер бърз, амбициозен. Този, който даде всичко в пилотската кабина - в крайна сметка дори живота си.
Преди Айртон Сена да вземе последния си двубой срещу младия тогава претендент Михаел Шумахер през 1994 г., той вече е "управлявал" редица противници от най-високата класа. На първо място французинът Ален Прост, неговият стабилен колега в отбора на Макларън, който водеше всички списъци с рекорди във Формула 1 до появата на Сена. Но също така Найджъл Мансел, Нелсън Пике или Герхард Бергер бяха опознали своите граници в битките със Сена.
Михаел Шумахер също изпитва съпротивата на "топ кучето", когато е повишен във Формула 1 в началото на 90-те. Най-добрият пример: Гран при на Европа през 1993 г. в Донингтън, Англия. В този дъждовен великденски уикенд Сена кара състезание, което е влязло в историята на Гран При като едно от най-необикновените постижения на пилота.
През цялата пролет Сена се дразнеше, че не му беше позволено да управлява най-новия двигател на Ford в своя McLaren, който умният мениджър на Benetton Флавио Бриаторе бе запазил изключително за екипа си и по този начин за Майкъл Шумахер.
Натиснат върху тръбата
На напълно наводнения наклон в Донингтън обаче, малкото конско предимство не беше толкова значително, както обикновено и Сена се възползва от своя шанс: От пето място на решетката той изпревари всички пред себе си в първата обиколка и след това натисна толкова бързо, че състезанието изглеждаше като куп обучаващи се шофьори. Майкъл Шумахер се измъкна рано, много преди края на състезанието, останалата част от състезанието беше пропаднала, включително интимният враг на Сена Ален Прост в тогавашния превъзходен Уилямс.
По същия начин легендарната „мечтана обиколка“ на Сена по време на тренировките за Гран при на Монако през 1992 г., когато след супер време, което се смяташе за невъзможно, разказа как го е изживял за малко под минута и половина. В тази обиколка той беше потопен в някакъв транс, според Сена, нямаше повече шумове и имаше усещането да кара през тунел със забавен каданс. Никой друг пилот никога не е споделял такива прозрения за това какво може да бъде Формула 1 в нейното крайно съвършенство. Той също се радваше на изключително възхищение от това.
Когато претърпява фатална катастрофа в Имола на 1 май 1994 г., президентът на Бразилия налага тридневен държавен траур в страната си. Стотици хиляди се редят по улиците на Сао Пауло на погребението на Сена.