Airbus Helicopters отново удари седлото

„Airbus Helicopters: Договор с румънската държава, от съществено значение за стартиране на производството в новия завод в Ghimbav“

отново

Airbus Helicopters ще произведе първия самолет в новата хеликоптерна фабрика в Ghimbav, открита миналата година, най-рано в края на следващата година, ако получи достатъчно бързо броя на поръчките, необходими за стартиране на производството, френската група се стреми главно към подмяна на флота на хеликоптери Puma на армията, според изявленията на представителите на групата, цитирани от news.ro.

Високопоставен служител на Airbus Helicopters е насрочил среща с премиера Сорин Гриндяну, след като наскоро делегация на американската група Bell Helicopter имаше срещи с румънски официални лица.

Основното предимство, което французите от Airbus Helicopters подчертават, е фактът, че те вече са построили нов завод в Ghimbav за изграждане на хеликоптери както за Румъния, така и за износ, което би допринесло за румънската икономика.

Вместо това американците от Bell биха били готови, от наличната информация, да построят в Румъния само някои части от хеликоптерите, като устройствата на практика се внасят предимно от американския производител.

Новият завод за хеликоптери Airbus в Гимбав има максимален капацитет от 15 хеликоптера годишно.

„Не изглежда много, но в действителност е така. 15 хеликоптера (годишно) е много. Ако вземете предвид следващите 30 години, тъй като инвестицията е за 30 години, има 450 хеликоптера. Това е много, особено в случая с хеликоптери с такъв размер и сложност. За да произведем 15 хеликоптера, трябва да имаме видимост през следващите четири до пет години “, каза Оливие Михалон, старши вицепрезидент за Европа в Airbus Helicopters, в дискусия с румънски журналисти.

Представители на Airbus Helicopters казват, че всяка поръчка от Румъния може да бъде опция или от армията, или от министерството на вътрешните работи, но те мислят преди всичко за подмяна на вертолетите Puma на военната авиация, от 45-годишно поколение, дори ако някои са надстроени до стандарта SOCAT.

"Ако погледнете нуждите в Румъния - и никой не знае по-добре от министерствата за необходимия брой хеликоптери - нашата оценка е, че за модернизацията на целия военен флот (на Румъния не) са необходими 40-50 самолета." - каза Михалон.

Представители на Airbus Helicopters обаче казват, че модернизацията на военния хеликоптерен флот може да бъде извършена навреме.

„Това може да бъде първи договор от пет хеликоптера годишно за Румъния, а останалите десет хеликоптера годишно (от капацитета на централата, н.р.) ще бъдат покрити от експортния пазар“, обясни Михалон.

Цената на H215 е различна в зависимост от оборудването, но представителите на производителя подчертават гъвкавостта на модела, който може да се използва както за транспорт на войски, цивилен персонал или командни екипи, така и за въздушно наблюдение, подкрепа на пехотата в наземна или дори за борба с подводници.

Ниво от 20 милиона евро за устройство може да се счита за първа критерий, но цената зависи от инсталираното оборудване и броя на поръчаните устройства.

„Цената ще бъде пропорционална на изискванията на румънското правителство. Не знаем какво оборудване ще искат да бъде инсталирано. Те могат да бъдат много прости и ще струват по-малко, но могат да бъдат много сложно оборудване и цената ще бъде по-висока от 20 милиона евро ", подчерта Михалон.

Airbus смята, че за Румъния предимството на проекта би било както военно, така и икономическо.

„Имаме възможността да започнем нов цикъл, наистина индустриален цикъл, около модела H215. Нашата амбиция е не само да произвеждаме хеликоптери в Румъния за Румъния, нито знам дали бизнесът би бил много устойчив, нашата амбиция е Румъния да се превърне в център за високи постижения за H215 и да изнася този модел в световен мащаб “, каза Оливие Михалон.

Представителите на Airbus Helicopters подчертават предимството на производството за цялата румънска икономика и за търговския баланс на Румъния.

"Хеликоптер H215, произведен в Румъния, може да се продава навсякъде по света и ще се възприема като румънски хеликоптер", каза Михалон.

Компанията вече има поръчки от цял ​​свят за модела H215, но тези поръчки все още не включват фабриката в Брашов.

Миналата година производителят подписа договори с германската полиция, военната авиация в Испания, Чили и Близкия изток за модела H215.

Но поръчка от румънската държава е от съществено значение за стартиране на производството в новия завод в Ghimbav.

„За Румъния е много важно да даде пример, защото когато искате да изнасяте, хеликоптерът не е често срещан продукт, първата реакция на потенциалния купувач е: купува ли го държавата, в която е произведен хеликоптерът?“, Каза Михалон.

Представителите на Airbus обаче избягват да го смятат за задължително условие.

„Това не е условие, ние не работим по този начин. За Румъния обаче е много важно да купува (хеликоптери). Това ще окаже влияние върху това кога ще стартираме изцяло индустриалния проект. Времето е свързано с книгата за поръчки. Ако имаме достатъчно видимост за промишлено планиране, тогава ще знаем кога е подходящият момент за стартиране на производството “, каза Михалон.

Вицепрезидентът на Airbus Helicopters заяви, че групата иска да пусне производството в Брашов възможно най-скоро.

Преди пет месеца, на 13 септември 2016 г., хеликоптерната фабрика Airbus Helicopters Ghimbav беше официално открита в присъствието на френския президент Франсоа Оланд и румънския премиер Дачиан Чолос.

Airbus Helicopters уточни, че възнамерява да създаде в Румъния клъстер от доставчици, които да доставят решения и оборудване за наскоро завършения завод за хеликоптери Ghimbav, но производството ще започне едва след като компанията получи „значителна поръчка за осигуряване на потока минимално производство ", съобщи в понеделник румънският филиал на европейския производител на хеликоптери.

През 2016 г. Airbus Helicopters създаде в Румъния дъщерното дружество Airbus Helicopters Industries, което се занимава с изграждането и управлението на крайната поточна линия на хеликоптери H215.

Airbus Helicopters, най-големият европейски производител на хеликоптери и един от най-големите в света, ще продава хеликоптерите, които ще произвежда в Румъния, във фабриката, която е построила в Ghimbav, на клиенти по целия свят и един от първите Клиенти могат да бъдат Обединените нации, заявиха наскоро служители на компанията.

Airbus Helicopters имаше срещи с представителите на 70 компании, присъстващи в Румъния, заинтересовани да станат доставчици на производителя на хеликоптери.

В срещите участваха компании като Aerostar, Aeroteh, Romtehnica, IAR, Electromagnetica, Alro Slatina, IMSAT, Turbomecanica, Sonovision Romania и Siemens.

Румънските компании IAR, Aerostar, Aeroteh и Turbomecanica вече участват в разработването на проекта H215, който има както военна, така и гражданска версия.

Според представители на Airbus Helicopters целият световен пазар ще бъде обслужван от Брашов за всички хеликоптери от гамата H215, които също са имали различно търговско наименование. Шефовете на компанията дори биха могли да организират състезание в Румъния, за да намерят име за новия хеликоптер.

Румънското министерство на отбраната, което притежава остаряло оборудване в почти всички глави, трябва да се възползва от значително увеличени бюджети през следващите десет години от поне 2% от брутния вътрешен продукт.

Армейските хеликоптери Puma, произведени през 70-те години в Румъния по лиценз, закупен от Франция, имат двигатели, считани от специалистите за твърде слаби за настоящия период, а технологията е остаряла.

Армията модернизира 25 устройства по стандарт SOCAT в периода 1999-2005 г., чрез договор с IAR Brasov и израелската компания Elbit.

Но Airbus предполага, че нов ъпгрейд на стария самолет Puma на армията не би бил желателен вариант, тъй като например закупуването на части става все по-трудно за остарял модел.

Въпреки това армията вече има няколко приоритетни проекта, които изискват значителни суми, като например новия боен самолет за пехота, изграждането на нови корвети на площадката Дамен Галац или модернизацията на английските фрегати.

Бюджетът за 2017 г., одобрен от парламента, отпуска на Министерството на отбраната 16,3 милиарда леи (3,6 милиарда евро), еквивалентни на 2% от прогнозния БВП за тази година.

Airbus Helicopters е компания, в която участват Франция, Германия и Испания, но французите имат най-трудната дума в компанията.

Основните конкуренти на Airbus Helicopters са американците от Bell, Sikorski и Boeing и италианците от Leonardo (Agusta), но компании от Русия, Китай или Южна Корея също се опитват да влязат в голямата лига на производителите на хеликоптери.

В заключение, отвъд сондиране за придобиване от САЩ чрез командването на американската армия за авиация, направено миналата година от румънските сухопътни сили, нека не забравяме това:

"Румънската армия възложи дори през последните дни на 2016 г. директни договори от 78,7 милиона евро за модернизация и ремонт на някои от старите вертолети IAR-330 Puma и IAR 316B Alouette. През последните две години и половина отбраната е платила 135 милиона евро за поддръжка на хеликоптер. В допълнение, части от хеликоптер са закупени чрез други 14 договора на стойност 145 милиона евро за няколко типа самолети. През цялото това време бюджетът за отбрана нараства непрекъснато и с акцент върху дарения, но няма конкретни планове за закупуване на нови хеликоптери.

Румънските ВВС разполагат с 57 хеликоптера IAR 330 Puma, произведени в IAR Ghimbav от 1975 г., хеликоптери, предназначени главно за транспорт на войски или медицински мисии за евакуация. "

Какви договори за модернизация, поддръжка и резервни части за хеликоптери IAR 330 и IAR 316B са възложени директно през последните две години и половина

Общо поддръжка на директни придобивания, поддръжка, ремонти, експлоатация (септември 2014 г. - януари 2017 г.) - 608 641 034 RON/135 253 563 евро

1. 31.12.2016 г. - UM 02550 Букурещ -> IAR S.A.
РЕВИТАЛИЗАЦИЯ И МОДЕРНИЗАЦИЯ НА ХЕЛИКОПТЕРИ IAR-330L
313 147 730 RON

2. 30.12.2016 - UM 01836 - Отопени -> AEROTEH S.A.
Договор за доставка на хидравлични помпи и предоставяне на услугата за ремонт на висока сложност на сервоуправленията на задния ротор за хеликоптери тип IAR-330
3 044 618,9 RON

3. 30.12.2016 - UM 01836 - Отопени -> AEROTEH S.A.
Договор за доставка на хидравлични помпи и предоставяне на услугата за ремонт на висока сложност на сервоуправленията на задния ротор за хеликоптери тип IAR-330
1,627,809.45 RON

4. 30.12.2016 - UM 01836 - Отопени -> IAR S.A.
Договор за доставка на материали, резервни части за дейности по поддръжка и услуги за комплексни ремонти на вертолети IAR-330 и IAR-316B
36,169,360 RON

5. 29.09.2016 - UM 01836 - Отопени -> IAR S.A.
Република Договор за услуга. с висока сложност за екипа. специфични за хеликоптери тип IAR-316B Alouette, IAR-330 PUMA, ремонти със средна сложност на специфично оборудване хеликоптери тип IAR-330 Puma, поддръжка на хеликоптери IAR-330 Puma, респ. капитален хеликоптер IAR-316B Alouette №72 и доставка на резервни части за извършване на проверки тип P2 за хеликоптери тип IAR-330 Puma, гъвкави тръби, специфични за инсталациите на хеликоптери тип IAR-330 Puma, оборудване
12 870 983 RON

6. 29.12.2015 - UM 01836 - Отопени -> IAR S.A.
Договор за ремонтни услуги със средна сложност (ремонт на дефекти за наличност), ремонт с висока сложност (капитален ремонт) на оборудване и агрегати, специфични за военни хеликоптери тип IAR-330 Puma и IAR-316B Alouette, техническа помощ в централата военни части, доставката на авиационни продукти за военните хеликоптери тип IAR-330 Puma и IAR-316B и ремонтната служба на компл. вдигнат (R.K) на хеликоптер. IAR-316 № 39
7,514,973.94 RON

7. 08.12.2015 г. - UM 01836 - Отопени -> IAR S.A.
Рамково споразумение за ремонтни услуги с висока сложност (основен ремонт) за вертолети IAR-330 PUMA SOCAT за период от 36 месеца
192 375 789,65 RON

8. 01.08.2015 - UM 01836 - Отопени -> IAR S.A.
Договор за сервизно обслужване със средна сложност, висока сложност, техническа помощ, инсталиране на SAIMS способност, придобиване. резервни части за поддръжка на хеликоптери IAR-330 и IAR-316B
6766866.2

9. 23.12.2014 - UM 01836 - Отопени -> TURBOMECANICA S.A.
Договор за услуги с висока, средна сложност за активи. екип за техническо обслужване.специфичен самолет IAR-330
4 415 129,99 RON

10. 07.11.2014 г. - UM 01836 - Отопени -> IAR S.A.
Основен ремонт на хеликоптер IAR-316B бр. 57
4 700 000 RON

11. 30.10.2014 г. - UM 01836 - Отопени -> IAR S.A.
Услуги за ремонт и поддръжка на хеликоптери IAR-330L, IAR-330 SOCAT, IAR-316, закупуване на резервни части, инструменти и устройства, специфични за поддръжка на хеликоптер
24 860 719 RON

12. 04.10.2014 - UM 01836 - Отопени -> ROMAERO SA
Договор за услуга за ремонт на двигател ARTOUSTE III-B - (за IAR-316B)
1,147,058 RON

Общо договори за техническо обслужване, поддръжка, ремонти, експлоатация (септември 2014 г. - януари 2017 г.), в които са насочени няколко типа самолети, включително вертолети IAR 330 или IAR 316B - 661 987 406 RON/147,108,312 евро