Adventure vesta 550 bg 90cv suzuki - страница 6 - форумите
adventure vesta 550 bg 90cv suzuki 05 октомври 2015 17:48 # 588070
[quote = "moebius91" post = 588065
Мисля, че трябва да бъдем внимателни, защото бихме могли бързо да калибрираме марка, когато е трудно да имаме обща визия за нея. Например през 2005/2006 г., по време на моя нарвал, корпусите на тази марка паднаха като мухи.
все пак днес проблемът е решен и репутацията се е върнала. [/ цитат]
Купих първия си Narwhal през 2006 г. никога не е имал и най-малък проблем. "падна като мухи".
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
adventure vesta 550 bg 90cv suzuki 05 октомври 2015 18:15 # 588071
nitro78 пише: Да, общо взето зад заслона няма марка, но хей, той се охлади, 2 лодки (и не много често срещани като марка тук, обикновено използвани за привличане на клиенти от ниски цени) в същия сектор имаха значителни проблеми. Повтарям, нямам нищо против марката, но когато искам съвет за избора на лодка, е трудно да се посъветва тази марка!
Приключението също имаше проблеми и беше заменено като какво!
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
adventure vesta 550 bg 90cv suzuki 05 октомври 2015 20:56 # 588077
Но да moebius, с мен е, че плавахте този уикенд, за xpro се знае, че е среден, особено старите с разслоени мостове. Познавам нарвал 620, който току-що е разцепил корпуса си за втори път. излитащ цепелин от 2011г.
А за инфо 3d търг на корпусите е маркиран производителят "deltabay", което е странно същата марка като. приключението на веста550. След като някои марки предлагат много добри модели, но излизат и лайна!
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
adventure vesta 550 bg 90cv suzuki 10 март 2016 23:16 # 595469
Може да е малко късно да се намесим, но бих искал да споделя моя опит след почти 2 години в моя Advanture (а не приключение) 550.
Доставен в края на април 2014 г., той е оборудван със suzuki DF70A с витло 13,75 x 19 и резервоар от 42 литра. За комфортната част: централна конзола и 3-местна задна пейка. За полезното: ехофон за GPS карта. Тегло на машината на (и с ремаркето) 820 килограма в готовност (предпазно оборудване + пълно + въоръжение оборудване (не сме далеч от границата, внимавайте за тези, които добавят водолазно оборудване. Бързо надвишава ограничението за тегло на ремарке ).
Комфортен аспект:
задната седалка предлага голям багажник и въпреки батерията има място за много бъркотия. Единственият ГОЛЯМ проблем на тази пейка е, че не е водоустойчив. Всъщност небето се пълни с вода и образува вид джоб под пейката, който накрая се изпразва в багажника, който е водоустойчив. Търся решение за отстраняване на проблема.
Почти същия проблем е и за пейката в предната част на конзолата. Позволява на водата да влезе в случай на голямо изпръскване в предната част на конзолата (по-специално изплакване с струя).
Иначе много опростено и много практично (е, аз не ловя (все още) и не се гмуркам. От друга страна редовно плажа (добавена е защитна лента отпред => задължително върху камъчета).