Абс проблем xxt първо

първо

Опитайте се да деархивирате ABS (има такива за 5 минути); Ако се появи код 51 (за вас може да е китайски, но не и за дилъра), има проблем с пренапрежение на модула ABS; току-що смених регулатора на мината, сложих 20 000 терминала, за да открия неизправността.
Напрежението на отворената верига на изхода на регулатора, с изключен изходен съединител (вляво, двужилният) трябва да бъде 14 волта при 5000 об/мин.
Ако предупредителната лампа свети на пътя, изключете се, като запазите същата скорост; ако предупредителната лампа изгасне, когато скоростта на двигателя падне. Не съм сигурен, че това е проблем със сензора.
Когато предупредителната лампа свети, интегралното спиране е сгънато, вие сте в конвенционално спиране;

Всичко това е само хипотеза. Наистина може да е сензор.

Вие не премахвате ABS, като правите тази манипулация; отменяте контрола на сцеплението, който ви пречи да пързаляте, ако отворите силно на хлъзгав терен, необходимо е само да го поставите "изключен", за да излезете от застой; чрез ABS и неговите сензори, като задното колело е единственото, което се върти, серво сервосистемите за управление на отварянето на дросела автоматично ще ограничат отварянето на дросела и ще попречат на двигателя да се подчинява на вашата команда на дръжката на дросела. всъщност е ограничител на ускорението; но ABS не може да бъде изключен на този мотоциклет, поне чрез натискане на левия бутон; Ако предупредителната лампа на ABS свети, ABS е сгъната, но това не се дължи на действието ви върху бутона за контрол на сцеплението .