A NovosibARZ r; nksz; ll; т; р; вагони в Стренкс; голяма гребен; rds; g; променлив ток; l сегмент; ts; g; с win a

Високоустойчивата стомана на SSR Strenx® 700 осигурява изключителна издръжливост и здравина дори при екстремни метеорологични условия. NovosibARZ, един от водещите производители на камиони и полуремаркета в Сибир, избра стомана Strenx®, за да увеличи полезния товар и надеждността.

стренкс

Тежък терен. Брутален студ. Пресечени пътища, а понякога изобщо няма пътища. Камионите и ремаркетата, произведени от NovosibARZ в Сибир, са еднакво у дома си в гората, по пътищата или в безлюдните участъци от черни пътища в суровия климат.

Компанията е основана през 1968 г. като сервиз за ремонт на камиони в Новосибирск, Сибир, когато все още е била част от Съветския съюз. В началото на 2000-те години компанията премина на по-висока предавка и започна да произвежда полуремаркета за транспорт на дървесина. Днес NovosibARZ е лидерът на пазара за дървени камиони и полуремаркета за Сибир и руския Далечен изток, като постоянно следва пазарните тенденции за разработване на нови планове за тази взискателна индустрия.

NovosibARZ е сертифициран партньор на най-големите марки камиони, включително Man, Scania и Volvo. През януари 2017 г. компанията замени 10HSND клас стомана, използван преди това за опори и шаси със стомана SSAB Strenx® 700.

„Днес използваме високоякостна високоефективна стомана Strenx за шасито и стрелите на ремаркетата и за производството на надстройки за шасита Man, Volvo и Scania“, казва Вадим Ананченко, главен изпълнителен директор на NovosibARZ.

С граница на провлачване 700 MPa (101,5 ksi), Strenx® 700 високоякостна и високоефективна стомана се използва при проектирането и конструкцията на тежкотоварни камиони и ремаркета. Този тип принадлежи към семейството на марката Strenx® със степен на провлачване 600-1300 МРа (87-188,5 ksi). Предлага се в листове и лентови продукти, както и в тръби и затворени секции с дебелина от 0,7-160 мм. Комбинацията от висока якост, добра способност за заваряване и заваряване и висока специфична работа на удара позволява теглото на ремаркето да бъде сведено до минимум, като същевременно максимизира полезния товар. Намаляването на теглото е от решаващо значение, тъй като всеки доставен мъртъв товар може да се използва за увеличаване на полезния товар и намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2.