5.1 UST KAMENOGORSK и така нататък

Уст Каменогорск или е Öskemen? Не знам кой правопис е по-добър за големия град на североизток, защото и двата се използват на карти, в интернет и на улични табели. Така ще ни се случи с много имена на градове на бившите съветски страни, които внезапно бяха променени след разпадането на Съветския съюз. Уст Каменогорск е бил името на града по съветско време, днес официално се нарича Öskemen. Но тъй като по-голямата част от руснаците живеят в този ъгъл на Казахстан, а всъщност и в целия изток, старите руски имена са на устата на всички. Ние, от друга страна, с нашите новомодни карти започваме да обмисляме кой град на уличния знак може да съответства на името на картата. Поне градовете в Казахстан са малко, а изборът на решения за пъзели е ограничен до няколко.

Когато пътувате като турист, опознавате местните в автобуса; Ако карате собствената си кола, ще се запознаете с автомеханиката. Кристофър Много веднъж го казаха или нещо подобно, когато пътуваха по света с Land Rover в продължение на осем години. И сега казваме и това. Обаждаме се на контакта от Борис, който вече знае за нашето пристигане. Името му е Саша, който ни взема в участъка за миграционна полиция в Улица Кабанбай Батир 152. Преди да продължа със Саша, бих искал накратко да спомена историята с миграционната полиция.

Тук спим пред Уст Камногорск - с мек вятър и без комари

В миграционната полиция

Тогава Саша се втурва в своята Toyota, кратки въведения, обсъждане на проблеми, всичко е ясно, след него в работилницата. Изглежда, че момчетата са истински механици, но за съжаление вратите на техните работилници не са толкова високи, колкото нашата покривна конструкция. Саша ни води до втора, по-голяма работилница, въпреки че бихме предпочели да останем там. Можехме да премахнем покривната кутия, но не се притеснявайте, това е и по-удобно за чужденци. Говорим със Саша и млад човек на нашата възраст за това какво трябва да се поправи или провери: стартер, съединител на вентилатора и проверка. Договаряме цената на 19 000 тенге, т.е. малко под 100 евро. Можем да влезем след 15 минути. Винаги намирам това за невероятно в тези страни. Всичко останало може да отнеме много време, но в семинарите почти винаги го получавате веднага. В Германия абсурд.

Обесеният кон

На …. Паметник с лудата Саша

В новата джамия в града

Докладите от семинара около 17:00, можем да вземем тахи. Ремонтът е обяснен накратко, показани са заменените части, договорената цена е останала почти непроменена. Направено е следното:

Релето на стартера е заменено. Нямаше пълен стартер и според началните шумове не беше необходимо
Фугата на лявото предно колело е сменена - тя е избита
Карданна става сменена, също нокаутирана
Проверен вентилатор или вискозен съединител, преинсталиране и отстраняване, очевидно ОК. Но в Уст Каменогорск нямаше да има нова част, само по поръчка в Алмати и с петдневно изчакване. Но вентилаторът все още може да бъде спрян от вестника. Нещо не е наред, нов елемент от списъка за ремонт на Алмати
Регулирана писта (само на следващия ден, защото механиката изглежда никога не проверява)

Ние и шефът на цеха

От това следва, че гумените буфери за листовите пружини отново са преминали. Стискаме зъби. Използваните части не издържат толкова дълго, колкото се надявахме, мислим да мрънкаме. Съединителят също е дефектен, тъй като ходът на педала е твърде голям. Е, нека оставим това и да почакаме. Можем да сменим гумените буфери само в Алмати, точно както вискозното съединение. Саша вече се е обадил на приятеля си в Алмати, той знае. В крайна сметка, офроуд хората трябва да се държат заедно, казва той. И накрая снимка, след това Саша ни води до хубаво място за спане на Иртиш. Иртишът, да, преди два месеца видяхме залез с Роман в Омск на тази река, сега със Саша в Уст Каменогорск. Реките на азиатския континент са наистина огромни.

И всичко това, ремонтите от Горно до Уст Каменогорск, хората, които опознахме, нямаше да са възможни, без да се срещнем със Слава - по това време близо до Кош-Агач!

Сибински езера

С 38 ° C на сянка днес, нищо друго не ми идва на ум, освен да шофирате до езеро. Пет са наредени като низ от бисери на около 80 километра южно от Уст Каменогорск. Може би има малко по-хладен бриз, който духа на слънце при над 40 ° C, защото сянката е рядка в Казахстан.

Едно от малкото, много търсени, сенчести места в Казахстан

Но първо ни спират от полицейското управление малко след Уст Каменогорск. Едва ли някой минава оттук невиждан. Дебелият полицай иска да регистрира всички данни на Томас в книгата си с карти, така че Томас трябва да отиде в дома си, мога да изчакам в горещата жега. Обратно, полицаят не може да устои на любопитството си да погледне вътре в колата. „Отворете, моля“, пише, поглежда във всеки ъгъл и Томас ти обяснява много. Палецът се изкачва нагоре, за пореден път цялата работа е добре изработена. Едва сега разбираме авторитарната игра на контролните офицери в града и по границите: чисто любопитство ни принуждава да разопаковаме всичко отново и отново. Полицаят е доволен и учтиво ни съветва просто да се закопчаем по време на шофиране, в противен случай ще бъдем наказани. Обичаме да го правим. Тогава можем да продължим. Клонът за Бозанбай дори оглавява най-лошите пътни работи, които сме виждали досега. Прескачаме около 50 километра над този път, което е много повече „наказание“, отколкото „път“. Но пейзажът е компенсиран.

Езерото за къмпинг Сибинск

Приближаваме се до причудливите скални образувания, в които са вградени езерата. Първото и последното езеро от тези пет са израснали, второто езеро от посоката на Бозанбай е отцепено за курорт, третото е заобиколено от цяло село от ваканционни домове, оградено с висока метална ограда. Четвъртото трябва да бъде езерото за обществено къпане, във всеки случай на откритите брегови зони има палатки и много коли. Тук търсим тихо място, далеч от казахския Utz-Utz-Mucke, което реве над водата, но не толкова далеч от цивилизационния боклук. За съжаление това е голям проблем във всички страни от Централна Азия, без пространство на езеро или река без него. Оставаме цял ден, наслаждавайки се на отраженията на скалите във водата и многобройните пъстри пеперуди сутрин. За първи път виждам жива лястовича опашка и видра плува в нашия мини залив. Водата осигурява малко охлаждане под колана, за останалото е достатъчен душ с топла вода от 38 ° C. Пожелах си толкова топла вода на Байкал, но не сега! Температурата на въздуха е просто поносима.

Гостите за Господната вечеря

Вечерта към нас се присъединяват трилиони пеперуди, които обичат да вечерят с нас. През нощта чуваме Utz-Utz, викове и писъци от другия бряг. Спомняме си многото партита на плажа в Балтийско море, където никога не беше по-различно. Партитата се празнуват еднакво почти навсякъде. Уикендът наближава, ние го усещаме. В петък вечерта все повече коли се прокрадват около къмпинг езерото в търсене на хубаво място. На сутринта сме изненадани от риболовец в мокър костюм, който е въоръжен с харпун и отива на риболов. С ръце той посочва какви големи риби можете да уловите тук. „Ами - казвам на Томас, - ако всички тук изневеряват по време на риболов, езерото скоро ще бъде празно.“

До Алмати

На 18 юли караме по-на юг, към влажната жега. На връщане към главния път степен градински чай, слез и бял равнец цъфтят в лилаво-розово-бели цветове. Изглежда прекрасно! Конопът расте точно до него, като страничен продукт отстрани на пътя. Много неочаквано красив Казахстан. Главният път към Алмати се превръща в най-дългия, лош и скучен участък от асфалтиран път, който някога сме пътували. Питаме се какво е объркало строителите на пътища. Дори дупките не ни създават проблеми. Можете да го заобиколите. Има хиляди издутини и вдлъбнатини от омекотен и неравен асфалт, които наистина карат дивия кон да скача и скача.

Плевелите отстрани на пътя

В село, което наричаме „ябълковото село“, тъй като ябълките се продават на кофи на улицата, ние се поглезваме с мини кайсии, цариградско грозде, пъпеш и малиново сладко. Старите, мили дами позират хубаво за моята снимка.

Ние обичаме да купуваме тук

Някъде зад Ayaköz изведнъж прави klong ... klongklongklongklklong под седалката на Thomas. Погледът зад предната гума носи разочарование: Скобата за левия амортисьор KONI е изчезнала. В средата на нищото, разбира се, нито къща, нито дърво, нито храст, за да може да се разгледа дилемата в по-хладния сянка. До следващия по големина град Талдикорган все още има почти 500 километра. Дотогава трябва да се намери аварийно решение, което по някакъв начин да задържи амортисьора в положение. Томас първо се опитва с ремък, който трябва да поддържа амортисьора стабилен от всички страни. Но след три километра отново се връщаме в жегата, отново затягаме колана. Но дори и от това няма полза, отново три километра по-нататък, Томас ядосано сваля предпазния колан и пъхва амортисьора в отвора в носача. Трябва да издържи сега, казва той, нищо друго не е възможно.