5 зимни гуми, които НИКОГА не трябва да купувате - Онлайн новини и забавления!
Едва през последните години румънците започнаха да осъзнават безопасността, предлагана от добрите гуми. Но все още има шофьори, които лесно се заблуждават от продавачите, които продават малко боклук от гуми и ги предлагат на пазара като „като нас“ или безупречни. Ако търсите зимни гуми, ето гумите, които трябва да избягвате.
Гуми без име
Сега тя е пълна на пазара на гуми, произведени от някои съмнителни марки, за които никой никога не е чувал. Повечето са произведени в Китай и са с много лошо качество. Те са нови гуми, не са регенерирани, но на изключително ниски цени, които отразяват тяхното качество. Не купувайте гуми от марки, за които никога не сте чували, надявайки се да направите добра сделка. Ще бъдете дълбоко разочаровани. Не предлага никакво сцепление на сушата, а на мокро или заснежено има опасност да тръгнете с тях. Няма значение дали са летни или зимни, но е сигурно, че гумите без име са опасни. Не са тествани преди пускането им на пазара, не са проверени за производствени дефекти и материалите им са лоши, износват се изключително бързо. По-добре сложете малко пари и си купете гуми от марка, за която всички са чували.
Гуми по-стари от 2014г
Когато искате да закупите някои употребявани гуми, добре е да погледнете датата на производство. Всяка гума има дата на производство, написана на страничната стена под формата на DOT. То не трябва да е по-старо от 2014 г., т.е. по-голямо от 4 години. След като купите някои употребявани гуми, все още ли купувате стари? Ако се съхранява лошо, материалът е остарял, сякаш е на 10 години. Така че, за да намалите риска от харчене на пари за истински каучукови петарди, препоръчваме никога да не купувате гуми на възраст над 4 години. Обикновено животът на гумата е 5-6 години. Ако вече купувате по-стари гуми, трябва да очаквате от тях да се държат като камъни и да предлагат нулево спиране. За съжаление има и магазини, които продават нови, но стари гуми. Тоест нови, неизползвани, но направени кой знае кога. Така че дори ако купувате гуми от магазина, трябва да внимавате на датата на производство.
Напукани гуми
Румънците все още са на нивото, където когато видят каучук с богато цвете, тоест с профил с много милиметри, го смятат за нов. Но те не вземат предвид други параметри, като странично износване, общо състояние, възраст или малки пукнатини. Много е важно да разгледаме внимателно някои употребявани гуми, които искаме да купим, защото можем да открием някои неприятни тайни. Например, дори ако профилът е голям и изглежда нов, може да открием много повърхностни пукнатини по страничните стени и между блоковете на профила. Това е важен признак на стареене, който доказва, че вече не предлага безопасност и може да експлодира всеки момент. Дори да имаме по-нови гуми, произведени само преди 3-4 години, може да видим много пукнатини. Тъй като тези зимни гуми се съхраняват лошо на пряка слънчева светлина и при висока температура. Във всеки случай, когато видим пукнатини, трябва да бягаме и да избягваме онези гуми, които могат да се откажат във всяка минута.
Милиметрово ограничение
За съжаление законът не казва каква е долната граница на оставащия гумен профил, който да се използва законно на обществени пътища. Но производителите на гуми знаят по-добре как да го направят. В случай на лятна гума, ако профилът е с височина по-малка от 3 mm, измерена със специално устройство или дори с владетел, тази гума вече не е безопасна. В случай на зимни гуми, които идват от завода с много по-изразен профил, който осигурява сцепление на сняг, лед и лед, ако е по-малко от 5 мм, отново не е в безопасност. Тук говорим за безопасността, предлагана от характеристиките, с които е проектирана новата гума, аварийно спиране или сцепление със сняг. Очевидно тази гума, дори и с профил от 1 мм, пак ще работи, като единствената разлика е втората, при която водачът се нуждае от спешна спирачка и която може да направи разликата между живота и смъртта. Така че, внимавайте с профила и когато гумата е твърде износена, избягвайте я.
Неравномерно износване
Използваните гуми, които искаме да купим, също трябва да гледат на износването на протектора. Румънските шофьори са склонни да шофират с неизправна геометрия на колелата и това води до неравномерно износване на колелата. Тоест, можем да открием, че половината от профила изглежда като нов, а другата половина е изключително износена, почти близо до стената на гумата. Никога не трябва да купуваме гуми с неравномерно износване, т.е. с 6 мм профил от едната страна и 2 от другата страна. Тези гуми ще осигурят ниско сцепление и ще накарат колата да загуби стабилността си, тъй като те ще се държат така, сякаш имате джанти, носени с някои мотоциклетни гуми, а не автомобилни гуми, т.е. много тесни. В допълнение към износването на профила, погледнете и общото състояние, страничните стени, да няма пролуки или разфасовки. Ако имат такива дефекти, тези гуми заслужават да бъдат рециклирани, а не върху вашата кола.