5 фактора, които влияят върху живота на батерията на блог за електрически скутери

Целта на електрически скутер е да ви кара от точка А до точка Б. Разбира се, една от най-важните характеристики на електрически скутер е свързана с неговата скорост.

Въпреки това животът на батерията често е най-честата характеристика на оплакванията на потребителите и това отчасти се дължи на липсата на информация.

Автономността на батерията се влияе от редица външни фактори и по-малко от експлоатационните характеристики на скутера.

Накратко, обяснението е, че обявеният за електрически скутер живот на батерията обикновено е в определен диапазон, в ИДЕАЛНИ условия. Това не е проблем за агресивен маркетинг или заблуда на купувача. Производителят трябва да контролира условията за изпитване на диапазона и да ги посочи ясно, за да публикува значими стойности.

Следователно производител, отговорен за електрическите скутери, ще посочи много ясно условията и обстоятелствата, при които могат да се получат посочените от него стойности за живота на батерията.

Ето ярък пример: велосипедът Inmotion V10. Автономността на батерията за този велосипед, както е съобщено от производителя, е "

70 км ". Забележете, че производителят наистина е достатъчно внимателен, за да използва символа "

”За да покажа, че това е приблизително. Тази стойност се счита за постижима при следните условия:

докато върви с пълна мощност
с товар от 75 кг
при температура 25 градуса по Целзий
със средна скорост от 15 км/ч
на гладка повърхност.

Производителят отива още по-далеч и заявява, че животът на батерията може да бъде повлиян и от стила на шофиране, околната среда, температурата, пътните условия, натоварването и други фактори, които могат да повлияят на автономността. Тези спецификации могат да се свържат със силната конкуренция между производителите, която се опитва да привлече вниманието на потребителите, заинтересовани от производителността.

Много производители на електрически скутери избягват да предоставят всички тези подробности и просто публикуват номер до живота на батерията. Това може да доведе до недоволство на потребителите, които приемат този номер за еталон, номинална стойност.

След това ще ви покажем как можете да изчислите живота на батерията и кои са факторите, които влияят на този параметър, за да ги избегнете и да увеличите изминатото разстояние с зареждане на батерията.

Автономност на батерията, от математическа гледна точка

Капацитетът на акумулатора на скутера е подобен на размера на резервоара за гориво в автомобила. Колкото повече гориво можете да носите, толкова по-дълго ще можете да пътувате. Колкото по-голям е двигателят, толкова по-гладен ще бъде той. Това важи и за електрическите скутери.

Използвайки някои аритметични формули, можем да изчислим автономността на батерията от теоретична гледна точка, въз основа на спецификациите на батерията и двигателя.

Можем да изчислим изминатото разстояние с зареждане на батерията, след като знаем спецификациите на електрическия скутер, както и капацитета на батерията и мощността на двигателя.

Да предположим, че искаме да изчислим изминатото разстояние за нормален, среден електрически скутер, със следните спецификации:

Батерии: 36 волта (V), 10,5 ампера/час (Ah)
Мощност на двигателя: 250W

Първата формула изглежда така:

Разстояние (км) = скорост (км/ч) x време (час).

Тази формула казва, че ако знаем скоростта, с която се движим (ако приемем, че вървим с постоянна скорост) и интервала, през който скутерът може да поддържа тази скорост, докато батерията не се изтощи, можем да изчислим разстоянието, което скутерът може да измине на батерията.

За SPEED ще използваме възможно най-високата скорост, която можем да постигнем с електрически скутер. Ограничението на скоростта е 25 км/ч. Така че нека използваме тази цифра за скорост.

За ВРЕМЕ ще изчислим, като използваме капацитета на батерията и мощността на двигателя.

За това трябва да разберем капацитета на батерията. Това се измерва във ватове/час, съответно енергията (във ватове), която може да достави за час.

Ватове/час (Wh) - Ампера/час (Ah) x Напрежение (V)

Това означава следното: капацитетът на нашата батерия е 10,5 Ah x 36 V = 378 Wh.

Знаейки количеството енергия в батерията и знаейки мощността (и следователно консумацията) на двигателя, вече можем да изчислим колко дълго ще продължи нашият двигател за тази енергия.

ВРЕМЕ (часове) = капацитет на батерията/консумация на енергия = 378Wh/250W = 1512 часа.

Сега имаме БЪРЗА и ВРЕМЕ, за да ги попълним в нашата първоначална формула.

РАЗСТОЯНИЕ = СКОРОСТ x ВРЕМЕ = 25 Km/h x 1512 часа = 37,8 km

Така че, теоретично и на хартия, електрическият скутер може да ви транспортира на разстояние от 37,8 км, преди батерията да бъде напълно разредена.

Някои производители посочват максимална мощност вместо номинална (средна) мощност. Ако са посочени и двата данни, използвайте номиналната мощност за изчислението.

Важно е да разберете разстоянието, което електрическият скутер може да измине, преди батерията да се изтощи напълно, така че рискът от изчерпване на батерията да бъде по-малък.

На практика историята на този индикатор не свършва дотук, тъй като при изчисленията досега сме взели предвид само характеристиките на батерията и двигателя. Не взехме предвид потребителя, пътните условия и други подобни фактори.

Нека разберем подробно факторите, които имат голямо негативно влияние върху живота на батерията и какво можете да направите, за да увеличите максимално живота на батерията.

Най-общо казано, това са факторите или действията, които компрометират автономността на батерията на електрически скутер:

претоварване
Неправилно налягане на колелото
Изкачване по склоновете
Агресивно ходене
Разходка или съхранение на скутера при високи температури.

Нека анализираме всеки един.

претоварване.

Леките електрически скутери работят най-добре за потребители със средно тегло.

От само себе си се разбира, че електрически скутер ще трябва да работи по-усилено, за да премести по-тежък потребител в сравнение с по-лесен.

Може би вече сте забелязали, че всички електрически скутери посочват много ясно максимално допустимия товар. Повечето могат да се използват от хора с тегло до 100 кг, но други също поддържат 120 кг. И накрая, има здрави, високоефективни модели, готови за максимално тегло от 150 кг.

Важно е да запомните, че максималното натоварване не е същото като оптималното натоварване. Производителите обикновено декларират тегло на товара от около 75 кг при тестове за ефективност. Това е разбираемо, защото 75 кг е приблизителното тегло на нормално здрав възрастен мъж.

С други думи, най-вече всеки потребител с тегло над 75 кг може веднага да очаква живота на батерията да бъде по-нисък от данните, публикувани от производителя.

Проблеми с претоварване обикновено се появяват, когато тежки потребители се впускат в лек скутер заради преносимостта.

Разбира се, някои потребители, които използват електрически совалки за совалки и които в един момент трябва да се качат в автобуса или метрото, ще си помислят, че е по-добре да си купят лек модел.

Проблемът е, че тези леки скутери може да не реагират на теглото на потребителя. Добре е, ако потребителят разбере, че има такъв компромис и че трябва да се откаже от преносимостта на по-здрав скутер, който по-добре ще поддържа теглото му.

Изборът на електрически скутер с мощност на мотора, който отговаря на вашето тегло и тяло, е практична отправна точка, за да сте сигурни, че получавате най-добрия живот на батерията.

Какво можеш да направиш?

Когато купувате електрически скутер, ако е възможно, изберете такъв с мощност на двигателя, който съответства на размера и теглото на тялото ви. Това е особено важно, ако имате наднормено тегло.

Където е възможно, потребителите трябва да изберат 350W - 500W мощност на двигателя или дори по-мощни модели, за да може скутерът да работи стабилно.

По време на процеса на покупка продавачът може да ви предостави информация за живота на батерията спрямо мощността на двигателя. Ако във вашия маршрут има стръмни участъци, тогава е по-добре да погледнете скутер с по-голяма мощност.

Що се отнася до скутера, добре е да избягвате ненужни аксесоари, като чанти, държачи за бутилки и други предмети, така че общото натоварване на скутера да е възможно най-леко. В някои страни има дори разпоредби, които ограничават теглото на електрическо превозно средство.

Неправилно налягане в колелата

Добре известно е в автомобилната общност, че издутите гуми спестяват гориво. Без да навлизаме във физически и математически проблеми, простото и фактическо обяснение е, че колелата под налягане деформират колелото от оптималната му форма. Това води, наред с други неща, до по-голяма контактна повърхност между колелото и земята. Като цяло, по-голямата контактна площ означава по-интензивен процес на триене.

Не са провеждани специални научни изследвания за ефективността на налягането в електрическите скутери. Но изследванията в автомобилната индустрия показват, че има ясна връзка между съпротивлението при търкаляне и налягането на колелата. Колкото по-близо е налягането в гумите до налягането, посочено от производителя, толкова по-ниско е съпротивлението при търкаляне. Намаляване на ефективността при търкаляне се получава, когато гумите са дори незначително по-ниски от предписаното оптимално налягане.

Важно е да се подчертае, че избягването на недостатъчно налягане не е същото като насърчаването на свръхналягане в гумите, когато има други проблеми.

Важно е да се поддържа правилното налягане на колелата, както се препоръчва от производителя на електрически скутери/гуми.

Това налягане обикновено е записано в ръководството на потребителя или ги обгръща. Налягането, посочено върху самата гума, обикновено е максималното налягане, а не оптималното налягане.

Какво можеш да направиш?

Ако все още нямате помпа за гуми с манометър, е време да си купите такава. Това е критично. По този начин можете да проверите налягането в гумите. Можете да зададете график и да проверявате кръвното си налягане на всеки две седмици. Ако налягането не е оптимално, тогава можете да надуете колелата. Споменаването на достатъчно налягане има бонус ефекта от намаляването на риска от спукване на гума и освен това увеличава продължителността на живота.

Изкачване по склоновете

Наклонът има много голямо влияние върху автономността на акумулатора на електрически скутер. Ако карате колело, вероятно знаете от опит, че изкачването по наклон, дори и да е доста малко, изисква повече усилия, отколкото при пътуване на равна земя.

Без да навлизаме в сложни изчисления, достатъчно е да кажем, че всяко изкачване по наклон по маршрута, който имате, ще има много голямо влияние върху автономността на акумулатора на скутера. Като се има предвид, че обхватът на скутерите се изчислява на идеално равен терен, но всъщност сте на наклонена повърхност, едва ли ще получите същия живот на батерията, както е посочен в ръководството на производителя (и който, между другото, разбрах в тестове).

За да поставят нещата в контекст, много потребители купуват електрически скутер, за да се отърват от усилията за изкачване по наклон. Така че загубата на живот на батерията поради стръмен терен е справедлива компенсация за спестените усилия.

Какво можеш да направиш?

Ако е възможно и необходимо, изберете по-дълъг маршрут, който заобикаля склона (но внимавайте този нов маршрут да не се окаже ненужно дълъг).

Агресивно ходене

От физиката научих, че обектът в покой има тенденция да си почива, а движещият се обект да се движи. Необходима е енергия за неподвижен обект да се движи, да увеличи скоростта си или да го забави.

Общото потребление на енергия, свързано с вида дейност на електрическия скутер (от най-малкия до най-големия) е показано по-долу:

Скутерът работи с постоянна скорост
Скутерът спира
Скутерът ускорява от по-ниска скорост до по-висока
Скутерът ускорява от неподвижно положение

На електрически скутери, които използват електронна спирачка (за разлика от физическата, каквато намираме на велосипед), енергията на батерията също се изразходва по време на спиране, тъй като скутерът спира с помощта на двигателя, за да устои на движението.

Накратко, колкото по-често и интензивно ускорявате или забавяте по време на шофиране, толкова по-малък е животът на батерията (с изключение на скутери, които имат регенерация на енергия по време на спиране).

Какво можеш да направиш?

Ако говорим за автономността на батерията, трябва да разберете, че търпението е добродетел. Постигнете крейсерска скорост, като ускорявате лесно, без да бързате. Поддържайте скоростта постоянна възможно най-дълго. Оптималната скорост обикновено е най-високата скорост, която може да се поддържа от двигателя, без той да показва, че се опитва твърде много. Не напразно се нарича „крейсерска скорост“. Това трябва да е удобна скорост и със сигурност максималната скорост.

Когато карате електрически скутер с електронни спирачки, където е възможно, спирайте бавно, вместо да спирате внезапно. По този начин ще спечелите няколко допълнителни километра автономност и като бонус движението ще бъде по-безопасно. Това идва с втори бонус: гумите и спирачните накладки ще имат по-дълъг живот.

Разходка или съхранение на скутера при високи температури

Не можем да контролираме външната температура, когато караме скутер. Но е полезно да знаете кои температури са най-подходящи за скутера. Основната грижа е здравето на батерията, което е пряко свързано с автономността.

Оптималната работна температура на батериите е подобна на тази, удобна за хората. Производителите на батерии обикновено посочват температура от 20 градуса по Целзий или малко по-ниска като оптимална температура. Между 20 и 30 градуса по Целзий температурата се счита за приемлива за живота на батерията.

Тази температура поддържа най-добрия живот на батерията (което означава, че може да се зарежда и разрежда по-добре и по-лесно). Освен това тази температура благоприятства по-дълъг живот на батерията по отношение на общите цикли на зареждане. При температури, по-високи или по-ниски от тези стойности, се влияят както капацитетът, така и животът на батерията. С намаляването на капацитета на батерията намалява и животът на батерията.

Какво можеш да направиш?

По отношение на температурата, мислете за скутера като за същество, чувствително към топлина и студ. Избягвайте да съхранявате скутера в багажника на колата под горещото лятно слънце или да го паркирате за дълго време на пряка слънчева светлина. За съхранение изберете сухо и хладно място, на закрито, далеч от ниски температури навън. По този начин ще можете да защитите скутера възможно най-добре.

Ако не сте потребител, който дърпа силно електрическия си скутер, мислейки си, че ще си купите друг през следващата година, трябва да обърнете внимание на факторите, които влияят на живота на батерията. Те ще ви помогнат да получите най-добрия пробег и по-дълго време за пътуване. И тъй като батерията е най-скъпият компонент на електрически скутер, ще спестите пари.

Също така е важно да се разбере, че акумулаторните батерии имат ограничен брой цикли на зареждане. Обикновено това са около 500 до 600 цикъла на зареждане с течение на времето.

Способността за носене на бременността постепенно се влошава с течение на времето.

Следователно като обикновен потребител може да е трудно да избегнете подмяна на батерията след период на интензивна употреба. Следователно, когато настъпи този момент, всичко, което трябва да направите, е да благодарите на скутера за начина, по който ви е служил и да предприемете стъпките си до магазина, за да си купите нова батерия.

Въпреки че понякога е изкушаващо да оставите електрически скутер в багажника, защото изглежда по-удобно, това не се препоръчва.

Тъй като батерията може да бъде изложена на нездравословни високи температури в горещите дни.