5 декември железничари, учители, работници от спешното отделение, ръководители на полети ... защо стачкуват - Le Parisien
При някои занаяти протестът не е насочен само към пенсионната реформа.
Социалното движение, което започва този четвъртък, трябва да бъде проследено в много сектори. Лозунгите се отнасят главно до пенсионната реформа и по-специално защитата на специалните схеми, но други искания, по-специално заплатите, се предлагат от синдикатите. Преглед на тези оплаквания.
SNCF: работна сила и заплати в очакване
Железопътните синдикати заедно призовават за оттегляне на универсалния пенсионен план и поддържане на специалната им схема, която изпълнителната власт възнамерява да премахне. CFDT изисква „гарантиране на всички настоящи права и правила на персонала, свързан със специалната пенсионна схема и нает преди 1 януари 2020 г., като същевременно запазва метода на изчисляване, възрастта за пенсиониране, нивото на пенсиите, както и правата, произтичащи от преговорите от 2007-2008 ".
Те също имат изисквания, които засягат конкретно техния сектор. По този начин CGT цитира по-специално края на съкращенията, увеличаването на бала или основната заплата, за да компенсира инфлацията или намаляването на натоварването на местните ръководители (DPX). Sud-Rail също цели "приватизация чрез подизпълнение".
RATP: за поддържане на специалния режим
Синдикатите на RATP са против поставянето под въпрос на специалната пенсионна схема. "Изправени пред сериозността на ситуацията, правителството трябва да използва това време, за да предприеме необходимите мерки за зачитане на социалния договор, с поддържане на нашите законови гаранции, които обвързват служителите с компанията и държавата", са писали, през септември в съвместно съобщение за пресата пет синдикати от ръководството, Unsa-RATP, CFE CGC RATP, Sud RATP, Solidaires RATP и FO RATP.
Стачка на 5 декември: защо движението се разпространява толкова много ?
Въздух: отхвърляне на едро на реформата
Съюзът на ръководителите на полети USAC - CGT, който призовава за стачка от 5 до 7 декември, се фокусира върху пенсионната реформа. Той оспорва увеличаването на дела на вноските на държавните служители, които получават бонуси и намаляването на размера на около 35% от пенсиите на други.
Сред полетните екипажи на Air France проектът Delevoye също се отхвърля блоково. FO прави дисекция на балната система в брошура и заключава, че реформата "би поставила под въпрос цялата ни пенсионна система и нейните планове". В SNPNC, Синдикатът на търговския полетен персонал, се счита, че устойчивостта на пенсионния фонд не е гарантирана. Членовете на кабинния екипаж също протестират срещу установяването на ефективна пенсионна възраст от 64 години.
Национално образование: учителите се считат за онеправдани
В сравнение с други ръководители в държавната служба, учителите в момента получават ниски заплати и много малко бонуси, но се радват на пенсия, еквивалентна на 76% от заплатата им в края на кариерата им. Следователно те вярват, че са сред онези, които имат най-много загуби в новата система, която ще се състои в индексиране на нивото на пенсиониране спрямо всички суми, спечелени по време на кариерата им.