49 ЗАТОВАРВАНЕ И РАЗТОВАРВАНЕ НА КОРАБИ - Курс лекции по дисциплината „Технологии, организация и планиране
49 ТОВАРИ И РАЗТОВАРВАНЕ НА КОРАБИ
С ХОРИЗОНТАЛНА РАБОТА С ТОВАРИ
Универсални ро-ро роувъри транспортират, в допълнение към автомобилните превозни средства, чиято технология за презареждане е разгледана в точка 45, големи транспортни единици, образувани с помощта на контейнери с голям капацитет, колички за контейнери (ролкови ремаркета), товарачи на дълги разстояния, както и големи пакети и блокови пакети. В допълнение, с ниско ниво на организация на транспорта, ро-ро рокерите могат да транспортират различни не големи генерални товари. Горната палуба на ро-ро рокерите може да бъде доста ефективно заредена и разтоварена вертикално, успоредно на обработката на вътрешните палуби през рампата, което много често се практикува, особено при работа с контейнери с голям тонаж. В този случай технологията на обработка на горната палуба не се различава от технологията на товарене и разтоварване на конвенционалните кораби. Характерните характеристики на технологията за обработка на универсални плавателни съдове с хоризонтална обработка на товара са, че тя се прилага с помощта на колесни средства за уголемяване. Понякога последните се транспортират заедно с товара като част от UTE.
Големи тонажни контейнери на вътрешните палуби, както и на горните, са поставени предимно без шаси (ролкови ремаркета) и полуремаркета.
В склада порталните товарачи поставят контейнери на ролково ремарке и ги навиват на подходящата палуба с пристанищен трактор. Тук те се отстраняват от ролковото ремарке от челен товарач с вилици или разпръсквач и се поставят в стек, закрепени с вградени части и специални винтови връзки. Контейнерите се разтоварват в обратен ред.
Ролковите ремаркета с товар се изнасят от склада с пристанищен трактор, транспортират се през рампата и се монтират на подходящото място на палубата. Закрепването се извършва като товарене с помощта на верижни закрепвания с лостове. Разтоварете ролковите ремаркета в обратен ред. Багажните полуремаркета се товарят и разтоварват по същия начин, но в същото време използват камион трактор без гъска врата.
Ако товарът на кораба се прехвърля от една палуба на друга с помощта на асансьор, товарни операции се извършват през него. В същото време производителността на линията е намалена с 15-40%.
Всеки кораб е оборудван със стандартно оформление на контейнери и ремаркета на палуби. Запълването на тези места по време на товаренето и изпразването по време на разтоварването трябва да се извършва в определена последователност.
Обработката на кораби с хоризонтална обработка на товари (контейнерни кораби) се извършва на универсални и специални по отношение на техническите възможности пристанищни претоварни комплекси, които трябва да имат значителни открити складови площи. Комплексът трябва да се състои от MGF, склад на UTE, разделен на специализирани зони за контейнери и подвижно техническо оборудване (UTE и колесни превозни средства) и складове с товарни фронтове за комплектоване на UTE и обработка на насипни товари. Технологията за обработка на железопътните фериботи представлява процес на навиване и закрепване на вагони по време на товарене, разпечатване и разточване по време на разтоварване.
Подобряването на технологията за товарене и разтоварване на кораби с хоризонтална обработка на товара е свързано с по-ефективно и по-широко обединяване на товара.