4 неща, които трябва да знаете за зимните гуми; Top Gear
При всеки есенен ремонт на автомобила трябва да вземете предвид някои аспекти, свързани с безопасността при шофиране през студения сезон. Сред консумативите гумите трябва да са на върха на приоритетите. У нас зимните гуми са не само задължителни по закон, но и изключително полезни при всякакви метеорологични или инфраструктурни условия. Ето какво трябва да знаете, преди да поръчате нов комплект от 205 55 r16 зимни гуми за вашия автомобил.
Когато станат задължителни
Законът не предвижда график за оборудване на автомобила със сезонни гуми. По всяко време на годината, ако шофирате по обществени пътни настилки, покрити с лед, сняг, лед или други производни, автомобилът трябва да се носи с гуми, които имат надпис M + S или символа на снежинката отстрани. По принцип те са задължителни през септември, ако отидете в планината и намерите сняг на пътя.
Разлики между летни, смесени и зимни гуми
Технологията на производство на летните гуми е диаметрално противоположна на тази на зимните. Някъде по средата са смесените гуми. Летните гуми са тънки и твърди, за да издържат на температури, достигащи над 50 градуса по Целзий на горещ асфалт. Вместо това, зимните гуми са по-дебели и по-меки, предимно за да издържат на отрицателни температури, но също така и за да помогнат на автомобила да премине по-лесно през препятствия като сняг, събран на пътя, порции лед, пясък, сол, материал неплъзгащ се и т.н. Разположението на жлебовете на протектора на зимните гуми е еднопосочно и има ролята на поемане и хвърляне на вода, която влиза в контакт с колелото. Лятна гума, която минава през снега, ще натрупва ледена вода като бучка, покривайки изцяло протектора. При сух асфалт летните гуми се износват много по-бързо. Въпреки че отговарят на законовите критерии, смесените гуми предлагат добри показатели само в градския трафик, при положителни температури, без валежи. При истински зимни условия никой друг модел не може да устои на състезанието със специални сезонни гуми.
Какви джанти се препоръчват
Най-четените статии
Основното неудобство при подмяната на сезонните колела е времето, прекарано във вулканизиране. След първия сняг опашките в автосервизите стават безкрайни. За да намалят престоя, повечето шофьори оборудват двата комплекта гуми на отделни джанти. И в този случай разликата спрямо летните гуми е значителна. Ако за горещия сезон се препоръчват лети джанти, леки и естетични, с голям диаметър и малко съотношение между дължината на протектора и страничната стена на гумата, зимните гуми трябва да са на противоположния полюс. Джантата от ламарина, по-тежка от сплавта, ще помогне да се приложи по-високо налягане върху колелото за покриване на заснежени повърхности. Освен това диаметърът на джантата може да е по-малък, за да се освободи място за страничната стена на горната гума, като се има предвид, че зимните гуми са по-дебели.
Какво се случва през зимата с натиска върху колелата
Метеорологичните условия не само влияят върху гумите по време на шофиране, но и когато колата е паркирана. По отношение на стойностите на налягането те остават непроменени през цялата година и можете да ги намерите в техническата книга на автомобила или изписани на стълба на каросерията или във вратата на резервоара за гориво. При ниски температури колелата губят налягане, така че през зимата трябва да ги проверявате по-често. Особено ако колата е паркирана за една нощ в отопляем гараж, температурната разлика ще ускори натиска върху колелата.
Зимните гуми доказват своята ефективност през студения сезон, при температури под 10 градуса по Целзий, независимо от състоянието на пътищата или от наличието или липсата на валежи. На мокър или сух асфалт сезонните гуми подобряват сцеплението и стабилността на автомобила, осигурявайки допълнителна безопасност на волана.