3600 километра двупосочно пътуване от Будапеща през Кьолн, Брюксел, Париж

Сложих семейството в тестов автомобил Škoda Octavia с CNG и се прибрахме през Кьолн, Брюксел до Париж и след това у дома, като докосна замъка Нойшванщайн. Беше евтино, чисто и леко - това гориво наистина заслужаваше повече внимание от нас!

27.07.2017 Четвъртък 18:00

В световната политика нещата се вихрят на пазара на природен газ от десетилетия и все още не е ясно как ще се промени съдбата на този енергоносител. Но докато големите кучета лаят, караваната просто се движи и днес в много страни в Европа е изградена цяла сложна мрежа от малки бензиностанции за превозни средства с природен газ. Дори в Унгария кладенците за СПГ се размножават и стават все повече и повече нови, но предимно внесени автомобили с природен газ, използвани преди няколко години, въпреки че държавата приема съдбата на този вид гориво с половин уста и огромното мнозинство от автомобилистите имат нямам представа какво изобщо и това на СПГ.

Какво е CNG изобщо?

CNG означава компресиран природен газ, така че е компресиран природен газ. На практика използването на СПГ се осъществява по такъв начин, че тръбопроводният природен газ Той се компресира до налягане от 200-250 бара с компресор и след това се освобождава в резервоарите на автомобили, микробуси и автобуси, които са фабрично монтирани или преоборудвани за използване на бензиностанция, подобна на нормалните колонки на бензиностанциите. СПГ се състои най-вече от най-простата молекулна структура въглеводород, метан и при изгарянето му теоретично не се получават практически никакви странични продукти, различни от въглероден диоксид и вода. Поради чистото си функциониране, превозните средства с газ са много популярни в много големи европейски градове като автобуси, таксита и комунални превозни средства. СПГ се измерва в килограми, цената му е приблизително същата като тази на бензина и дизела, но най-добрите бензинови коли консумират много по-малко на сто. СПГ не трябва да се смесва с пропан-бутан, продукт на петролната промишленост, втечнен пропан-бутан газова смес.

Octavia с CNG е собственост на компания, наречена BGW, която в момента управлява най-голямата мрежа за пълнене на CNG в страната с четири бензиностанции.

С оловен СПГ сме се справяли повече от веднъж. Опитахме официални тестови коли за внос, транспортирах дърва с метан и вече през 2012 г. участвах в много поучително чешко пътуване по пресата по въпроса (който иска да научи повече за бензиностанцията, прочетете днес!) Но планирах някои наистина сериозно тестово шофиране за СПГ за много дълго време. Миналата есен почти се качихме на тестовия автомобил на унгарската автомобилна асоциация на газ за западноевропейско приключение, едва тогава семейството ми издуха всичко, защото бяха заловени в терористичните атаки във Франция, Германия и Брюксел. След това нахлухме в Айзенщат и зареждахме с един от австрийските газове, от който се роди този кратък малък доклад.

Но сега голямото турне се събра! Моето непредсказуемо семейство реши, че в средата на туристическия сезон няма нужда да се страхуваме от терористи до Айфеловата кула, Кьолнската катедрала и Гранд Плас в Брюксел, да не говорим за замъка Нойшванщайн. Така че това лято, вместо да се блъска по брега, основната лятна програма се превърна в обиколка на автомобила, която татко превърна в полупрофесионално учебно пътуване, като поиска CNG тестова кола за един от най-големите, но най-малко известни играчи в местната мобилност на природен газ. Тази статия сега ще говори за европейския опит за зареждане с CNG, но скоро ще докладваме за самата кола в друг материал и в трета статия с BGW, която също експлоатира четирите унгарски кладенци за CNG, но също така продава автомобили с CNG и т.н. като цяло.познаваме по-подробно вътрешните условия на СПГ.

От цената на HUF 345 отстъпка от 30 HUF/кг идва за СПГ с карта за лоялност в кладенците на BGW. Те имат четири: един на изхода M0 Nagcsarcsa, един на кладенеца Shell на Bécsi út и Ócsai út в Будапеща и един на Keszthely

CNG лов с мобилен телефон

Ако пътувате за по-дълго пътуване с автомобил с CNG, не забравяйте да изтеглите надеждно, мобилно приложение за карта на телефона си. Въпреки че мрежата за зареждане в Западна Европа е доста гъста, все още не е много обещаващо да се опита на случаен принцип на крайпътните бензиностанции. Доста е променливо дали ще открием източник на СПГ в огромна гара за почивка на магистрала или в малък кладенец точно на ръба на малко село. Базата данни за онлайн, картографски и статични страници не е надеждна, докато потребителите на правилните мобилни раздели непрекъснато актуализират и актуализират списъка с кладенци.

И дори на тези приложения не може да се вярва напълно. Зареждах резервоарите на Škoda 12 пъти и пълненето се провали 3 пъти по различни причини. Тук е полезна двойната работа на автомобилите с CNG: тези автомобили имат и бензинов резервоар (в допълнение към пълноразмерната 50-литрова Octavia), така че ако е малко по-скъпа, можете спокойно да стигнете до следващия CNG добре на пътя.

Едно от най-оценяваните приложения в Android Download Center е италианското приложение ecomotori.net. Малка грешка, че ако няма мрежа, софтуерът веднага ще забрави всичко, което сте показали досега, и ще си представите себе си в Милано

Доказано, но веднъж холандското приложение PitPoint ни доведе до много грозна дупка, която работеше хитро, дори когато беше изключена от мрежата, работеше добре с Google Maps при шофиране.

С бензин в Австрия

В Австрия има 165 бензиностанции за CNG, според базата данни Cngeurope.com, доста равномерно разпределени в цялата страна. Можете също така да зареждате гориво в кладенците на големите петролни компании, OMV, ENI, Shell, но можете да намерите и няколко по-малки бензиностанции. Ако имате време, струва си предварително да проверите кой кладенец ще посетим в близост до по-голям град, защото цените са много груби. Средната стойност е около 1-1,05 евро, което означава, че СПГ е малко по-евтин от нашия, но при големия кладенец OMV до магистралата в Швехат зареждах с 1,159 евро за килограм, докато на пет километра от тук, в Ахау, щяхме са получили газ за 99 цента. 307 форинта вместо 360 форинта - няма значение, разликата е почти 20%!