35 ₪ Прозорци без запалване
Всеки се сблъска с факта, че има ситуации, когато е необходимо да отворите прозорец и за това трябва да включите запалването. Сега мнозина ще кажат: Няма нищо трудно да включите запалването. Може да не е трудно, но много неудобно.!
На последната кола направих следното: Когато ключът беше поставен, релето се включи. На тази машина всичко е малко по-сложно и различно.
За да накарат електрическите прозорци да работят без запалване, много от тях правят джъмпер между двата му предпазителя или дори между съседни. Такива джъмпери нямат смисъл, ако пакетът включва всички електрически стъкла. Стъклото на водача така или иначе не работи. Не всичко е лошо. Тази ситуация е още по-лоша, защото веригата е постоянно затворена и напрежението винаги отива към бутона.
Пример за един от тези "джъмпери"
!В интернет бяха намерени снимки!
Всичко това не ме устройваше, затова започнах да търся варианти за компетентен байпас. Форумът kiario4.ru обсъжда такива опции. Всички те са изпълнени с помощта на джъмпери между различни контакти на блока BCM. Не съм разглеждал детайлно форума, но всички предложения са обвързани с поддържането на работата на релето за автоматично изключване. Ако някой не знае, тогава такова реле автоматично изключва светлината, мафона и други полезни неща, трикове 20 минути след изключване на запалването и издърпване на ключа от ключалката.
Реших да направя същото.
За да направите това, трябва да стигнете до високоскоростната железопътна единица. Той е разположен вдясно от кормилната колона под панела, точно над въздуховода, духащ в краката на водача. Той има два конектора.
Самият блок се поддържа от два болта M6. За да ги развиете, имате нужда от 10 глави с копче. След това преместваме блока надясно и го изваждаме под панела и изваждаме 2 конектора.