17 юли 2015 г .: Когато Формула 1 загуби мега талант
"В нашите сърца завинаги шампион"
17 юли 2015 г .: Когато Формула 1 загуби мега талант
Месеците на надежда и молитва бяха напразни. Жул Бианки не е остарял на възраст над 25 години. Пилотен състезател, пилот от Формула 1, за когото немалко бяха предсказали обещаваща кариера. Един от завода на Ферари.
Няколко дни преди съдбата да направи ужасен обрат, той все още трябваше да отговаря на въпроси за възможно бъдеще в Скудерия. „Разбира се“, каза той уверено, но в никакъв случай арогантен: „Това би било логична стъпка за мен“.
Оказа се различно. Инцидентът в Сузука няколко дни след тези изявления на 5 октомври 2014 г. Кома, борба срещу смъртта. Бианки го загуби. Той почина на 17 юли 2015 г. в болница в родния си град Ница. Споменът остава.
Сега Бианки щеше да бъде в топ отбор и победител в състезанието, написа наскоро Даниел Рикиардо в обширна публикация в Twitter. Австралийският пилот от Формула 1 познаваше Бианки. Ходиха заедно на картинг като тийнейджъри и се сприятелиха. Точно както Бианки беше не само кръстник на настоящата млада звезда на Ферари Чарлз Леклерк, но и близък, добър приятел. "Сякаш Чарлз прави това, което Джул би направил. Сякаш Чарлз е закъснялата версия на Жул", каза Рикиардо.
Бианки вероятно заслужава пилотска кабина във Ферари дори повече от него, каза Леклерк онзи ден. Той беше „почти сигурен“, че Бианки щеше да покаже дори повече от себе си.
Сензацията в Монако ви кара да седнете и да забележите
Bianchi беше приет в "Driver Academy" на Ferrari през 2009 г. след тестови шофирания. След като работи като заместващ шофьор на Force India през 2012 г., южният французин стана редовен пилот в първокласния автомобилен спорт. Марусия, руски отбор, задвижван от Ферари. Все още backbencher.
Bianchi постигна малка сензация с безмилостно по-ниския автомобил, когато се качи на девето място в края на май 2014 г. на класиката в Монте Карло, където пилотът е по-важен от всяка друга писта и по този начин вкара две точки. "Беше просто прекрасно", каза тогава Бианки.
Преди 5 години загубихме Шампион и приятел.
Винаги ще бъдеш с нас Джулс. # Jb17 pic.twitter.com/pwO21gg5H6
Четири месеца по-късно той беше изтръгнат от прекрасния си свят по възможно най-лошия начин. Беше сив ден, толкова силен дъжд, че състезанието в Сузука, Япония, трябваше да започне зад автомобила за безопасност. На 41-ва обиколка тогавашният пилот от Формула 1 Адриан Сутил излезе от пистата. Когато колата на Gräfelfinger висеше на кран за възстановяване, Bianchi също слезе от пистата преди седмия завой - и се втурна под крана.
Силата на удара със скорост от 126 километра в час беше почти невъобразима: Както показва междинен доклад на Международната автомобилна асоциация (FIA), Бианки си блъска главата с 254 g - 254 пъти теглото на главата си с каска - срещу спасителния кран. "Това е като да пуснеш колата на земята от височина 48 метра. Без зона на смачкване", каза тогава експертът по безопасност на FIA Анди Мелър пред търговското списание "auto motor und sport".
Дори и едва ли някой първоначално е знаел какво точно се е случило и как се справя Бианки - с всеки момент в падока ужасът, шокът и страхът за живота на пилота стават все по-забележими. Това, че удари Бианки, беше още по-трагично, тъй като не за първи път семейството се сблъска с ужаса на автомобилния спорт.
Трагичната привързаност на семейство Бианки към автомобилния спорт
Дядото на Бианки Мауро претърпя инцидент на 24-часовото състезание в Льо Ман през 1968 г. и получи тежки изгаряния. Брат му Люсиен - прачичото на Жул - спечели класиката по това време, но почина една година по-късно по време на тестове в Льо Ман. Всичко това не беше попречило на Жул Бианки, роден на 3 август 1989 г., от кариера във Формула 1. "Той беше много земен, топъл млад човек. Мисля, че му предстои още дълъг път", веднъж Себастиан Фетел си спомни французина.
Фетел, Луис Хамилтън, Нико Розберг и много други пилоти дойдоха на погребението на бившия си колега няколко дни преди Гран при на Унгария през юли 2015 г. Където също ще има шофиране следващия уикенд. Една от последиците от инцидента е, че автомобилите са оборудвани със защитата на пилотската кабина Halo. Стартовият номер 17 на Bianchi също вече няма да бъде присъждан.
„Той ще остане шампион в сърцата ни завинаги“, каза тогава тестващият пилот на Ферари Жан-Ерик Верн на погребението в Cathédrale Sainte-Réparate в родното място на Bianchi. Шлемът на Бианки беше върху ковчега. „Смъртта на Жул е дълбоко несправедлива“, каза свещеникът, завършвайки церемонията с емоционален призив: „Жул никога не е успял да се изкачи на подиум на Формула 1, затова сега ви моля да го аплодирате“.