160 километра Zwift
„Когато сте у дома сами, получавате глупави идеи“, написа ми Нора (известна още като Unicorn Cycling) малко след като качих дейността си в Strava. И тя не е напълно погрешна ...
На моя компютър се съхраняват безброй списъци - списъци с възможни теми за блога, предложения за маршрути, хлабави идеи, но и много специфични задачи. В течение на годината пиша всичко, за което се сетя и срещам тук. За да поддържа мотивацията, Zwift предлага редица предизвикателства и мисии по време на игра - от „изстрелване на толкова вата“ до „шофиране в толкова дни“ до „шофиране на 100 или 160 км“. Тъй като Zwift е част от моята рутинна зимна тренировка, предизвикателствата на Zwift също са в моя списък със задачи. Дотук добре…
„Мазохист“ се постига например, ако сте карали Alpe du Zwift 25 пъти ...
В същото време сте член на различни групи във Facebook, най-голямата немскоезична общност за Zwift са „Zwift Riders Germany“. Ако превъртите последните публикации там, направо ви се завива свят, като се имат предвид маратонските изпълнения, които се изнасят там както с впечатляваща, така и с плашеща редовност. 100 километра? Pffff ... състезания тук-там - няма проблем. 160 километра наведнъж? Поне един на ден! Като велосипедист, чийто хоризонт Zwift обикновено завършва на 40 километра, тук започвате да озадачавате. Трудно ли е? Забавно ли е? Това нормално ли е? Защо правиш това? Време е да опитате сами!
„Метричният век“ - както са прекрасно наречени 100-те километра по Zwift - направих вече няколко пъти - първият опит може да бъде намерен тук. Вероятно знаете разстоянието от по-дълги пътувания навън и следователно грубо знаете какво да очаквате. На Zwift или на Rolle динамиката разбира се е различна - а именно нито една и това е най-голямото предизвикателство. По-дългите разстояния на ролката са предимно по-трудни, тъй като позицията на мотора е по-статична - променяте позата си по-рядко, липсата на движение на мотора означава, че собственото ви тяло е по-малко в движение. Излизате от седлото по-рядко, което прави цялото нещо по-монотонно (= по-уморително) за мускулите. Липсата на влияния на околната среда също може да затрудни нещата - дори и най-добрият фен не може да симулира истински въздушен поток.
Първите няколко километра са лесни за управление, вие се движите спокойно през виртуалния свят на Zwift. Мислите си: „Това няма да е полезно“, километричният дисплей скача толкова бързо на екрана. На километър 20 или 30 обаче започвате да размишлявате. 45-60 минути в седлото - 25 километра отвито ... Неминуемо започвате да изчислявате - 20 километра са една пета от 100 километра, четири часа в седлото или дори повече?
Тук си струва да помислите за няколко неща ПРЕДИ да започнете пътуването си! Тогава на практика изкарах първите си 100 километра самостоятелно, с изключение на случаен пропуск от други шофьори по маршрута. По това време бях в движение в продължение на 3:36 часа по Голямата Лондонска верига - в края беше над 1000 метра надморска височина. Редица заключения могат да бъдат направени директно от тези рамкови условия.
Сам или в събитие?
На едно от многото събития в Zwift винаги можете да намерите съмишленици, разходките със „Световната велосипедна помощ“ например редовно предлагат пътувания над 100 километра. Ако сте част от такава група, можете да отпуснете най-голямото разстояние във всеки случай. Участвах в едно от тези събития, рекламираха се 100 километра при 2,5 вата/килограм. Темпото е високо, трябва да донесете изпълнението на педалите - защото след като изчезне потока на групата, цялото нещо вече не работи и вие отново сте наистина сами. Като награда за страданието вие размотавате 100-те километра за добри два до два часа и половина. Скорост от над 40 км/ч е разбира се напълно нереалистична (за мен) и илюзорна по отношение на представянето ми навън, но в Zwift винаги трябва да бъдете самокритични и разумни.
Разбира се, ако сте сами, 100-те километра ще отнемат повече време, но вие си проправяте път през всеки километър. Така че, ако искате да се втвърдите психически - точно като тренировките за роли, особено преди Zwift, вариантът самотен боец определено е добър вариант.
Колело и плъзгащ поток?
Ако вече сте сами, можете също да използвате мотоциклета Zwift, което е по-голямо наказание от всякога. Това не трябва да се активира отделно и е достъпно от самото начало. Според Zwift вие сте малко по-бърз на велосипеда TT, но недостатъкът е, че не можете да използвате приплъзващите потоци на други ездачи. В допълнение, електрическите прозорци се държат по различен начин при изпитанието на времето: не са налични slipstream, перо и т.н., вместо това получавате десет точки опит всеки път, когато преминете през банер.
Избор на маршрут?
Решаващ за усилието на предизвикателството е изборът на маршрута. Десет пъти Alpe du Zwift е добро предизвикателство за Еверестинг, но ще направи доста трудни 100-те километра. „Плосък и бърз“ трябва да бъде мотото - Лондон Луп, Плосък вулкан, Ричмънд са много подходящи за това със своите умерени височиномери.
Ако искате да съчетаете 100-те километра с друго предизвикателство, застанете на стартовата линия на вулканичната верига на Ватопия. Има значки за пет, десет и 25 обиколки през вулкана. С 4,2 километрова обиколка това е около 20, 42 или 104 километра. Височинните метри са приятно в границите, двете къси рампи са известни наизуст след няколко обиколки и могат да бъдат коригирани съответно. В същото време няма дълги участъци за спускане, в които да се отпуснете - така че трябва да продължите да въртите стабилно педалите през цялото време.
За тези, които обичат да експериментират, Zwift е много толерантен при преброяване на обиколките - той може да бъде прекъснат между тях, маршрутът може да варира и дори са възможни промени в посоката. Докато е завършен кръг, той се брои за предизвикателството. Табло до кръглия банер показва текущия брой рундове и гарантира, че прегледът не се губи.
И тук първите обиколки прелитат и виждате себе си в края на предизвикателството. Но става трудно, броячът на обиколките вече не се движи толкова бързо, и тук започвате да размишлявате, екстраполирате и правите прогнози. С мотора Zwift TT и между 2,0 и 2,5 вата/килограм, една обиколка отнема около 7:20 минути, следователно 25-те обиколки почти точно три часа.
Няма велосипед или фланелка за завършване на предизвикателството, а само значките за съответния брой обиколки и увереността, че можете да зачеркнете нещо от списъка със задачи.
След като стигнете 104-те километра, възниква въпросът: да продължите или не? 160 километра е най-дългото разстояние, за което сте възнаградени на Zwift - наречено „Metric Century“ на съвременен немски език. По-голямата част от времето, когато сте сами, най-късно от този момент, рядко или никога не съм виждал организирани събития на такива разстояния.
В този момент е полезно или да изключите напълно мозъка си, или да го подведете по някакъв начин. Но след като започнете да мислите, става космат. Още 56 километра? По-нататък, отколкото обикновено сте на Zwift, сега на върха? И пак: Законите на барабана са различни от външните. Не че едното е по-добро или по-лесно от другото - просто различно!
Така че стъпвайте на етап, на който всеки от нас вероятно е бил няколко пъти. От една страна амбицията и волята да завършите нещото - от друга страна диванът, хладилникът и ваната, плюс всичко в съседната стая! По този начин вие увивате липсващите километри в транс.
След 25 обиколки около вулкана ми стигна монотонния маршрут и завой - плащам за промяната с допълнителни метри надморска височина, но отклоняването през нова среда и други шофьори помага изключително много. В този момент можете също да преминете към друг мотор и да се възползвате от хлъзгавия поток на останалите ездачи. Вземам решение за личната си стратегия за постоянство - от време на време амбицията прониква. Ако искам да карам Race Around Austria Challenge през август 2019 г., мога да направя нещо за главата и психиката си ...
Последните няколко километра изведнъж минават светкавично отново, това наричат „носталгия“. 157, 158, 159, 160 километра - последните две отново ускоряват. Би било време историята да приключи. „160“ се появяват в центъра на екрана, но няма постижение, няма значка! Части от мозъка ми вече започват да се паникьосват - само по време на каране, на 161 км, екранът мига и получавам постиженията си. Задачите са проверени.
Мисията е изпълнена - но само на 161 километра!
Желаната фланелка на Century
Пет часа на ролята трябва да бъдат поне разумно добре подготвени. Смажете веригата, заредете батериите на електромера, Di2 и колана за пулс, напълнете с вода, подгответе кърпи и дрехи.
Моят BMC Roadmachine беше много удобен през всичките пет часа - въпреки малкото промени в позицията, нямах проблеми със седенето или нещо подобно. Ако започне да прищипва, това е във врата или гърба. Wahoo Kickr също отбеляза пет часа непрекъсната употреба без никакво вълнение.
Пет часа и 161 километра водят до средно 32,3 км/ч - абсолютно илюзорно да можеш да задържиш тази средна стойност дори приблизително за половината от периода ... Но това е алгоритъмът на Zwift - трябва да можеш да се оцениш достатъчно добре, за да не се отчайваме от реалността през пролетта! 200 вата беше груба цел и в крайна сметка беше средно 191 вата.
Добрата и редовна храна е важна. Дори ако кухнята е точно в съседство, за мен беше някак важно да не влизам просто в съседната стая между тях, за да ям. Затова бяха осигурени седем бутилки за пиене с вода, две опаковки Powerbar Powergel Shots, Wingman и Roobar bar. В резултат със сигурност не си възвърнах 3200 калории, които бях консумирал, но малък дефицит на калории е добре след Коледа:)
Има и ясна препоръка за чифт гащи да се сменят - това ми се случва след около 60 километра. Можете също така да приготвите втори (чифт) за чорапи и кърпа - в зависимост от настроението и потта.
Имам добра издръжливост, радвам се на монотонни предизвикателства и основно се наслаждавам на тренировките. Но като цяло в крайна сметка беше малко прекалено дълго, твърде монотонно и прекалено напрегнато (колкото и глупаво да звучи сега - изтощително трябва да се разбира в смисъла на шофиране на ролката, те просто не са сравними с шофирането навън). За мен 100 километра ще бъде ограничението за Zwift в бъдеще, може и повече - за предизвикателства, значки и предмети като този - но не е задължително.