10 неща, за които трябва да внимавате в колата си! Гледам кола
Което трябва да гледате често, но никога
Шофирате всяка сутрин, но партньорът ви извършва ли поддръжката? Или имате служебен автомобил и го вземате само когато се извърши следващата полагаща се поддръжка? Ако е така, все пак трябва да обърнете внимание на няколко неща, за да не оставате отстрани на пътя и да влачите дълго милите с любимата си кола. Можете да проверите всяка от 10-те точки, изброени тук, сами у дома или на бензиностанция.
1. Охлаждаща течност
Двигателят на автомобила се загрява по време на работа, но тъй като частите не издържат на твърде високи температури, те трябва да бъдат охладени. Повечето автомобили циркулират охлаждаща течност, която е смес от антифриз и дестилирана вода от тази страна на земното кълбо. Всичко това трябва да се напълни в резервоар в двигателното отделение, това се нарича разширителен резервоар. Най-често се намира в единия ъгъл на отделението на двигателя, под формата на прозрачен сферичен или правоъгълен затворен съд. На него има индикация за максимум и минимум. Струва си да проверявате поне веднъж месечно дали нивото на течността е между тези две индикации или не. Ако сигналът е под минималното ниво, долейте дестилирана вода и посетете сервизен център, за да разберете какво е причинило спада на нивото на течността. Тъй като това е затворена система, може да се очаква само минимално изпаряване.
Няма значение и каква е точката на замръзване на циркулиращата в автомобила охлаждаща течност. Наистина тежките настинки все повече се избягват, но минус 20 градуса все още може да бъде лесно. С наближаването на зимата може да поискате от мениджъра на кладенец на бензиностанция да провери точката на замръзване с помощта на специално устройство. Ако е над -15-20 градуса, може да искате да замените антифриза.
2. Моторно масло
В двигателя металните части се втриват в метални части, което води до значително износване много бързо без смазване. Ако от друга страна маслото преминава между металните части, това износване се намалява и са необходими стотици хиляди километри, за да се развие значително износване при нормална употреба. Моторното масло губи смазващата си способност след известно време поради употреба, непрекъснато нагряване и охлаждане и трябва да се смени. Също така нивото на маслото не може да падне под предварително определено количество, в противен случай няма да можете да преминете целия двигател. Това се проверява от измервателната пръчка, която обикновено се намира в първата половина на отделението на двигателя, за да може лесно да се свали. В края има жълт или черен пластмасов обръч, който ви позволява да извадите металната пръчка. Краят трябва да се изтрие с мека кърпа без власинки и след това да се постави обратно на място за няколко секунди. Пръчката трябва да се отстрани отново, без да се изтрива долният край. Тук виждаме две прорези, долната от които трябва да е покрита с масло, а горната не. Нивото на маслото вече е правилно. Ако долният прорез не е покрит от маслото или не виждате масло на пръчката след второто изключение, незабавно се обадете за сервиз.
Двигателите имат определено количество разход на масло, така че изчерпването на маслото може да бъде нормално. Ако двигателят е свършил с масло и не е презареден, индикаторът за налягането на маслото в двигателя на арматурното табло може да свети. В този момент незабавно спрете и не продължавайте, докато към двигателя не се добави правилното количество и качество на маслото.
3. Налягане в гумите
Съответните стойности на налягането за повечето автомобили могат да бъдат разчетени на стикер на колоната чрез отваряне на шофьорската врата. Когато транспортирате семейна почивка или по-тежки предмети, препоръчително е да зададете малко по-високо налягане в гумите, както е посочено от производителя на табелката.