1 кг на крак 7 кг на гърба
Това е изчислението на лепкава пипета, което прави пълна жестикулация с краката, защото за нищо на света не бих искал да заменя моите 10 кг на краката със 70 кг на гърба .
Мисля, че това е валидно за бързи състезания с дълги подходи. Веднага щом тръгнете по стръмни склонове, аз вярвам в това много по-малко (по същия начин, когато правите пътека в дълбок прах, идеалният ъгъл за бързина е много по-висок, отколкото при твърд сняг).
да разберем с пример. отидете на джогинг с маратонки и торба от 7 кг, или се разходете с обувки от по 3,5 кг и празна торба. не се брои тежестта, а тежестта в движение.
Модата наистина е „фрирандо“: като доказателство освободеният дофине пусна безплатно списание под това заглавие, в същия жанр като скита (списание, намерено в магазин в планината и което, обикновено, трябва да види продължение, тъй като носеше номер 1 ).
Но в това списание представените тествани ски са всички туристически ски, разширени до скейт, в никакъв случай фрийрайд ски. От друга страна, за връзките и обувките (представени, но не тествани) има всичко: връзки с шарнирна плоча като с вложка, тежки и леки обувки (но все още свалящи се).
Накратко, екипировката, необходима за „нагласата на фрирандо“, не изглежда много стандартизирана и се колебае между света на фрийрайда и този на туризма, поне ако се позоваваме на това списание.
Физическата гимназия е, че в референтната рамка на наклона, който се изкачва, чантата има почти линейна траектория в сравнение с краката, които се издигат и спускат спрямо земята. Примерът на ak е доста показателен.
Можем също да изчислим броя стъпки, които правим в поход, и да умножим по теглото на комплекта ски-обувки и да сравним резултата между лека и тежка екипировка.
Да, но тихо, а. c много важен ритъмът. така че ако отидете тихо, това е лесно.
В противен случай c Пазители. обвързванията, които всеки трябва да има за туризъм
Ускорението също е голям фактор.Ето защо бавното шофиране право надолу по 20-градусов наклон ще бъде по-малко наказващо за скоростта на изкачване с тежък, отколкото бърз на 12-градусов наклон. Накратко, с тежката екипировка е по-добре да предпочитате човека с право в наклона. Това е добре, това е типичният подход във Wasatch.
Ускорението също е голям фактор.Ето защо бавното шофиране право надолу по 20-градусов наклон ще бъде по-малко наказващо за скоростта на изкачване с тежък, отколкото бърз на 12-градусов наклон. Накратко, с тежката екипировка е по-добре да предпочитате човека с право в наклона. Това е добре, това е типичният подход във Wasatch.
Същото в Норвегия, "freerandonneurs", които нямат лека екипировка, правят най-стръмните възможни писти. Но всъщност разбрах защо, то е, че те не знаят как да правят преобразувания.
В същото време трябва да го поставите в перспектива, ако вашите ски + ботуши + кожи тежат 9 кг, не повдигате краката си напълно с всяка стъпка, така че вероятно не 4,5 кг с всяка стъпка, а по-скоро 2-3 килограма.
Преобразувания със ски от 2м и 120 на кънки, трябва да е доста технически.
Ако носите чантата ми (10 кг), аз приемам телемарките без колебание (+ 2 кг лесно)
. Но това е така, защото харесвам телемарка
това, което се брои при туризма, е групата приятели, с които тренирате. Няма голямо значение теглото в подножието, трябва да се изкачвате със същата скорост като групата, иначе е лайна.
тогава при спускането удоволствието не е същото с малко по-тежка екипировка в подножието
техниката на плъзгане по изкачването е също така да се работи, за да се "носи" по-малко в края на всеки крак: не повдигайте крака твърде много и кожите, които се плъзгат добре, позволяват да се компенсира допълнителното тегло
В същото време трябва да го поставите в перспектива, ако вашите ски + ботуши + кожи тежат 9 кг, не повдигате краката си напълно с всяка стъпка, така че вероятно не 4,5 кг с всяка стъпка, а по-скоро 2-3 килограма.