Жертва на сваления в Иран полет на украинските авиолинии управлява две компании, заподозрени от ООН
Един от пътниците в полета на украинските авиолинии, свален в Техеран от ракети, изстреляни от подразделението на Революционната гвардия, е жена, която е ръководила две компании, заподозрени от ООН в нарушаване на оръжейното ембарго в Либия, информира CNN.
38-годишната Олена Малахова зае второ място в полет 752 на International International Airlines от Текеран до Киев.
Малахова беше един от двамата украински пътници на борда на самолета, който беше случайно свален от Иран.
Олена Малахова управляваше базираната в Украйна компания SkyAviaTrans и съсобственик на Volaris Business, регистрирана в Шотландия, двете дружества, работещи заедно.
Компаниите предлагаха въздушни и товарни услуги.
Единственият самолет на двете компании, самолет Илюшин Ил-76ТД, собственост на Volaris и експлоатиран от SkyAviaTrans, е бил унищожен от либийските сили, верни на ренегат генерал Халифа Хафтар, малко след кацането в град Мисрата, контролиран от своите съперници.
Тогава SkyAviaTrans и Volaris обявиха, че самолетът е превозвал хуманитарна помощ от Анкара, според украинското правителство. На пресконференция след инцидента Либийската национална армия, контролирана от Хафтар, обяви, че е взривила самолета, тъй като е превозвала военна техника, предназначена за враговете си в признатото от ООН правителство на Триполи.
В последния доклад на ООН за ембаргото за оръжие в Либия, публикуван през декември, група от експерти на ООН стигна до заключението, че някои държави-членки, включително Турция и Обединените арабски емирства, систематично са нарушавали ембаргото и са доставяли оръжия на Либия.
Докладът показва, че много оръжия са изпратени под формата на безпилотни компоненти, които често са били маскирани като части на превозни средства.
Експертите на ООН разгледаха нападението над самолета SkyAviaTrans/Volaris и стигнаха до заключението, че лекото натоварване за този тип самолети и аномалиите на документа означават, че „транспортът се състои от големи обеми, ниско тегло военни компоненти като фюзелажа или крилата на някои дрон ".
Не беше „нито реалистично, нито достоверно“ да се предположи, че либийското правителство ще се нуждае от толкова много авточасти за толкова кратко време или че ще ги транспортира по толкова скъп начин.
Германската компания, която е наела самолета от името на либийското правителство, е нарушила ембаргото на ООН. Експертите на организацията не казаха, че SkyAviaTrans и Volaris направиха същото, но отбелязаха, че транспортната документация ясно показва, че товарът не е съставен от опасни товари, боеприпаси или оръжия. Подобно споменаване беше подозрително, тъй като обикновено не се изисква, нито е необходимо, освен ако не се направи опит за прикриване на военен транспорт, казват експерти.