Зелена сол

Преди няколко години влезе в сила наредба, според която пътищата не могат да бъдат осолени или?

Регламентът гласи следното: във вътрешните обществени зони, с изключение на зоната, използвана за движение по пътищата (пътното платно), материал, който не застрашава здравето на дървесни растения в или в близост до обществената площ, може да се използва за премахване на приплъзването отстраняване. Тъй като магистралите не са херметически затворени от други вътрешни зони, няма най-голям смисъл най-много, когато става въпрос за размразяване на тротоари. Между другото, това е отговорност на собствениците, които въпреки забраната често прибягват до солевия разтвор, който в дългосрочен план е повреден от растителността пред къщата им.

Осоляването уврежда крайпътната растителност най-много. Това е така, защото хлоридният йон се абсорбира от NaCl през корена, забавяйки растежа на дърветата и дори унищожавайки по-младите. Реактивната сол реагира с азотни оксиди от отработените газове на автомобилите, образувайки корозивни вещества, които корозират металната конструкция на мостовете и надлезите, но и самите автомобили. Пътищата и асфалтовите повърхности също са повредени, стопилката се просмуква в пукнатините, където се разбива при следващото замръзване, но тръбите на комуналните услуги също са повредени от соления сняг. Нито е случайно, че ерозира обувките ни, унищожава крачолите ни, унищожава автомобилните гуми и също така ерозира лапите на нашето куче.

---