Застрахователите ограничават продажбите на доброволни застрахователни полици за автомобилна отговорност
Трудности при опит за обръщане или закупуване на политика, която разширява покритието на загубите на
OSAGO, - доброволно застраховане на отговорността на моторните превозни средства (DSAGO) - "Ведомости" казаха на няколко собственици на автомобили. Максималната вреда, която застрахователят може да възстанови за OSAGO, е ограничена: сега тя е 400 000 рубли. за имуществени щети и 500 000 рубли. за вреда за живота и здравето. Някои в случай на по-големи загуби - например сблъсък със скъпа кола - допълнително купуват полица DSAGO. Лимитът на плащанията по него може да достигне 1-3 милиона рубли.
Понастоящем много компании са ограничили продажбата на такива полици или са готови да продават само заедно с изчерпателна застрахователна полица, показва анкетата на Ведомости.
Нерентабилността започва да нараства през 2014 г., уверяват застрахователите, статистиката на Централната банка потвърждава това (виж графиката на страница 14). През 2014 г. плащанията по DSAGO са се увеличили с 1,7 милиарда рубли. до 5,3 милиарда, въпреки спада в продажбите. В същото време продажбите започнаха да намаляват: те паднаха почти три пъти - от 3,25 милиона полици през 2013 г. на 1,24 милиона през 2015 г. (данни на Централната банка). Това беше улеснено от кризата и увеличението на плащанията за OSAGO, което направи политиките ненужни, например с лимит на отговорност от 500 000 рубли.
Удължаването през 2014 г. на закона за защита на потребителите за MTPL увеличи плащанията за доброволно автомобилно застраховане, припомня изпълнителният директор на Руския съюз на автозастрахователите Евгений Уфимцев. Основните загуби при този вид застраховка, според него, са безконтактни произшествия, когато колата на виновника не е пострадала, често съзнателно коригирана: „Нарязах я, той отвинти волана и излетя в канавка колата беше силно повредена ".
Уфимцев е сигурен, че повишаването на тарифите няма да реши проблема: „Трябва да повишим тарифите на 100%, което ще направи такава политика безинтересна за честен клиент, но няма да спре измамниците“.
IC "MAKS" на практика спря застраховката DSAGO, казва Сергей Печников, директор за развитие на застраховането. „Сблъскахме се с огромни загуби и значителен дял от измами, които беше трудно да се спрат“, обяснява той. Отначало такива клиенти закупиха удължаване на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ след злополука, когато имаше очевидна липса на лимит, след което започнаха да организират поредица от „тотални“ загуби с първокласни чужди автомобили (когато повредените автомобили не може да бъде възстановен), казва Печников. Повече от две години MAKS продава DSAGO само чрез няколко партньора, а решаващият фактор е съвместната продажба със застраховка на корпуса.