Защо трамвай
Имам третото Субаро
така че има какво да се сравни
в ново тяло колата може да върви бързо
но това е съвсем различно усещане за разлика от автомобилите от предишното поколение
равномерно ускорение на всички предавки и скорости
когато, подобно на субарики от минали години, след три хиляди оборота, напускането на техните турбо ями може да се похвали с рязко турбо дръпване, което има ефект върху водача и особено върху пътника
Имам Тиана в ново тяло на вариатор
така че при овърклок колите са малко подобни
много голям плюс за новото тяло е проблемът с турбо ямата е решен
въпреки че може да съществува, той е напълно невидим за водача
Харесах 5-та скоростна кутия, сдвоена с работата на двигателя, много добре издърпвайки колата отдолу