Защо руските железници купуваха влакове от Siemens 8 пъти по-скъпи от китайските
Въпреки трудните времена на криза, базираният в Мюнхен концерн Siemens успя да получи престижна и много парична поръчка от Китай за изграждането на сто високоскоростни железопътни влакове ICE. Това съобщи пред вестник „Handelsblatt“ един от източниците в компанията. Също така е известно, че изпълнението на този проект ще донесе на Siemens около 750 милиона евро. RBK ежедневно.
Жителите на Средното кралство вече са оценили комфорта на германските влакове - приблизително същите влакове ICE вече се движат между Пекин и големия китайски пристанищен град Тиендзин. Настоящата поръчка изисква доставка на още 100 високоскоростни влака ICE, които ще свързват Пекин с Шанхай. Новите влакове с дължина 400 м ще се състоят от 16 вагона и са предназначени за 1060 пътници. Участието на Siemens в този проект ще доведе до загрижеността около 750 милиона евро, а първият влак на този участък ще бъде пуснат още през 2010 година.
Аритметика. Един влак - 7,5 милиона евро.
Една карета (средно) - 468 750 Евро. Което между другото е съвсем приемливо. Нека хвърлим 25% за световната криза и още 25% за голяма поръчка. Да предположим, че преди три години Siemens щеше да таксува един и половина пъти повече за доставката на осем влака до Русия - 700 000 евро на вагон. Логично?
Договорът за доставка на осем електрически влака Sapsan за руските железници е подписан през 2006 г. Сименс също е поел поддръжката на влаковете от 30 години. В резултат на това общата стойност на договора достигна 600 милиона евро.