Защо не харесвам MedvePuta, Open City
Днес в статията Премиерният срив на Дмитрий Медведев, класическият защитник на сегашния режим, потребителят Роки Балбо сподели своята визия за ситуацията.
Но е интересно, всички казват, че Путин и Медведев за лидерите, те трябва да бъдат сменени.
Тази система включва олигарси, които щедро финансират Обединена Русия и Народния фронт. Самата Обединена Русия, в която отдавна няма единство, не е ясно срещу кого създаденият Фронт, който според слуховете дори ЛГБТ хора отказаха да се присъединят, заявявайки, че не са така.
В тази система има полицаи, на които е позволено много, при условие че са лоялни към властите и ръководството. Съдии и прокурори, които защитават интересите на гражданите само ако интересите на гражданите не противоречат на интересите на властите.
В тази система няма място за учители, лекари, учени, работници и инженери, всички те са само обслужващ персонал на представители на системата MedvePut.
Средните и малките предприемачи в тази система са крава в брой, а пенсионерите са в тежест.
Не споря с вас, това е вашето мнение. Е, ако излезете навън и погледнете пътя, по който нашите граждани се возят с автомобили, забележете по-голямата част от автомобилите чуждо производство, нови, струващи поне 500 000 рубли.
Нека започнем с улицата и пътя, ако можете да го наречете път. Снеговалежът в родния ми Апатит се е състоял преди три седмици, пътищата все още приличат на танк, а тротоарите приличат на пързалка. Причината е, че градът няма пари. Градът няма пари, тъй като те дадоха малко субсидии от региона, където също няма много пари. Коренът на злото е днешният данъчен и бюджетен кодекс, поради което реални пари се внасят в Москва и във федералния бюджет, който от своя страна харчи 30% за междубюджетни трансфери, с други думи, за същите субсидии, субвенции и субсидии. Тази система ви позволява да държите всеки регион на място, поставяйки регионите в зависимост от центъра, което фундаментално противоречи на самата идея за федерацията и в края на краищата Русия е федерация или е време да я преименувате в Федерация Путин (Педерация)?
Да вървим по-нататък. Да, по улиците има много чужди коли, които струват поне 500 хиляди рубли. Това поражда два въпроса.
Първо, къде субсидиите отидоха на ВАЗ? За да се разработи автомобил, нивото на технологията, което едва се доближава до германците от началото на 90-те? Нещо повече, защо като цяло от бюджета, тоест от нашите данъци, търговско предприятие, в което държавата притежава само една четвърт, а също и една четвърт принадлежи на чуждестранна компания, да помага от бюджета? И защо Lada Granta, която изглежда като 250 долара, струва 250 хиляди рубли?
На второ място, по въпроса за цената на чуждестранните автомобили, която започва от 500 хиляди. Някой може ли да обясни защо например японският Lancer Evolution X в Русия струва от 51 хиляди долара, а 32 в САЩ? И това не е изолиран пример, след като потърсихте в Интернет е лесно да установите, че в Русия всички японски, корейски, китайски и европейски коли в шоурумите струват един и половина пъти повече, отколкото в САЩ, докато в САЩ GM някак оцелява, а в Русия ВАЗ.
Всяка година броят на закупените от гражданите превозни средства нараства. По това време на всеки 2-3 жители на Апатит има кола. Понякога в едно семейство има 4 коли.
Е, за сметка на четири коли - това очевидно не е средностатистическо семейство. Що се отнася до броя на автомобилите, не на всеки 2-3, но според официалната статистика, всеки четвърти, добре, това не е важно.