Защо Китай се нуждае от самолетоносачи OKO PLANETY информационен и аналитичен портал
Морски изпитания на първия китайски самолетоносач "Ши Ланг" (бившият украински "Варяг") предизвикаха истински шум в света.
Това безпокойство е разбираемо: към статута на държава с ядрено оръжие КНР добавя статута на държава с самолетоносачи, което в настоящите условия, като се има предвид нарастващата роля на Китай в световните процеси и много обещаващи прогнози за Пекин в тази област е от много сериозно значение далеч извън региона. Това е първият титан от зараждащия се китайски самолетоносач.
Да припомним, че самолетоносещият крайцер „Варяг“ е поръчан за ВМС на СССР, но така и не е завършен. Водоизместимостта на кораба, дълга 300 метра и широка 72 метра, надхвърля 65 хиляди тона. След разпадането на Съюза през 1991 г. гигантският самолетоносач остава в корабостроителницата на корабостроителницата. 61 комунари (Николаев). С разделянето на Черноморския флот между Русия и Украйна, варягът, основан през 1988 г., е прехвърлен на украинската държава. Тогава крайцерът, чието изграждане Украйна не беше в състояние да финансира, беше продаден на Китай за $ 20 млн. „Варяг“ стана третият съветски самолетоносач, закупен от Китай. Сега самолетоносещият крайцер "Минск" се използва като помещение за военно-историческия музей, а "Киев" отиде да бъде стопен. Според плановете "Ши Лан" ще се използва в китайския флот, предимно като база за обучение на авиационни пилоти, базирани на превозвачи.
Според прогнозите, направени непосредствено след това изявление, Китай може да се подготви за въоръжена конфронтация с Виетнам и Филипините - те, както знаете, напоследък често обвиняват Китай в открита агресия в региона. Освен това КНР, САЩ, Виетнам, Филипините, Малайзия и Бруней търсят суверенитет над спорните острови, разположени в Южнокитайско море (архипелаг Спратли (Нанша) и групата острови Сиша (Парацелски острови), опитвайки се да намерете там находища на нефт и газ.
Струва си да се припомни, че това лято Вашингтон обяви намерението си да окаже помощ на Филипините във връзка с утежнения териториален спор в региона на Южнокитайско море, в който участват пет държави. Държавният секретар на САЩ Хилари Клинтън заяви, че Вашингтон е решен да подкрепя Филипините в морската сигурност на фона на нарастващото напрежение между Китай и страните от Югоизточна Азия. Според нея териториалните спорове в Южнокитайско море трябва да се разрешават по мирен начин. Тя също така добави, че Съединените щати са ангажирани да предоставят отбранителна подкрепа на Филипините и ще търсят начини да предоставят на тази страна необходимите средства за укрепване на нейната отбрана (въпреки че по-рано същият Клинтън заяви, че Белият дом няма намерение да подкрепя двете страни в конфликта между Китай и Филипините).
По-късно президентът на САЩ Барак Обама заяви, че американските власти ще се стремят да разширят присъствието си в Южнокитайско море.
По този начин придобиването от Китай на самолетоносач в този случай е обвързано с напълно практично „регионално“ значение. Също така си струва да си припомним, че тази година, в допълнение към тестването на бившия украински Варяг, Китай започна изграждането на самолетоносач, проектиран от собствените си конструкторски бюра. Корабът се строи в корабостроителница, разположена на остров Чансин в делтата на река Яндзъ. По предварителни данни самолетоносачът ще бъде съпоставим по размер с Варяг. Въздушната група на кораба ще включва изтребители базирани на J-15, които в момента се разработват от китайската компания Shenyang Aircraft Corporation (Русия, както знаете, твърди, че са копирани от руския Су-33). Кога точно ще приключи изграждането на кораба и той ще бъде предаден на военните все още не е известно. Изтребителите J-15 ще влязат на въоръжение до 2015 г.
Така в обозримо бъдеще притежанието на Китай от два самолетоносача се очертава. В същото време "Ши Лан", според Министерството на отбраната на САЩ, може да влезе в експлоатация на страната през 2012 г. Китайски медии съобщиха, че изграждането на собствени самолетоносачи ще се извършва в Китай на два етапа. Първият ще изгради до четири самолетоносача с газотурбинни електроцентрали, а половината от тях ще бъдат готови до 2015-2016. Водоизместването на корабите ще бъде 50-55 хиляди тона. На втория етап Китай ще изгради атомни самолетоносачи с водоизместимост от 65 хиляди тона. Като цяло китайският флот възнамерява да сформира от четири до шест самолетоносача, които ще бъдат разположени в Южнокитайско и Източнокитайско море.