Защо гумите на шасито на самолета не се спукват, Портал на специално оборудване на Украйна "ENKI"

Постоянно виждаме остатъци от счупени автомобилни гуми отстрани на пътища и магистрали, но практически няма информация, че гумите на самолетите са експлодирали. Защо се случва това? Изглежда, че самолетът тежи като малка къща, а скоростта на кацане обикновено е около 280 км/ч, а гумите са направени от същия материал като автомобилите. Следователно можем да предположим, че въпреки това те често трябва да се спукат.

Това обаче почти никога не се случва. Всичко е много просто - гумите за самолети за кацане са проектирани така, че да експлодират при налягане от около 14 атмосфери, което е почти 5 пъти повече, отколкото е необходимо да избухне автомобилна гума. И именно това високо налягане вътре придава на гумите на самолета такава здравина. Разбира се, те са направени малко по-различно от автомобилните гуми, но съставът на каучука е проектиран главно да издържа на такъв натиск и удар при кацане.

В същото време гумите на самолетите са сравнително малки - например Boeing 737 има диаметър 27 инча, ширина 7,75 инча и е облечен на 15-инчов джанта. Тоест самата гума е много по-малка от, да речем, камион трактор. Но самолетните гуми са много издръжливи, тъй като са подсилени с железни корди, найлон и арамиден полимер. Според авиационните стандарти гумата трябва да издържа на 4 пъти по-високо налягане от това, за което е предназначена, така че на теория гумите могат да издържат и на кацане при 464 км/ч. Всъщност колелото е по-вероятно да се счупи, отколкото самата гума ще експлодира - и това се потвърждава от практиката.

---