Защо двигателят яде масло
Намаляването на нивото на маслото в двигателя тревожи както шофьора на VAZ, така и собственика на престижно BMW в еднаква степен.
Причини за консумация на масло
Трябва да се разбере, че има няколко причини за маслото и на конкретна кола маслото може да отиде не по една от причините, изброени по-долу, а по две или дори три наведнъж. Най-често срещаните и глупави причини включват лошо усукан маслен филтър или недостатъчно затегнат източващ щепсел в картера на двигателя. Колкото и глупаво да изглежда, има случаи, когато след като колата е напуснала сервиза, двигателят бързо се е изпразнил точно поради тези причини. Рутинната визуална проверка ще открие течове на масло под уплътнението на картера, уплътнението на главата на двигателя и под капака на клапана. Ако филтърът и изпускателната пробка са затегнати при необходимост, двигателят в областта на уплътненията е сух (допуска се замъгляване), но маслото все още изчезва - обърнете внимание на уплътнението на коляновия вал, вижте дали има локва масло под двигателя.
Ако няма локва, причината може да се крие в маслото в подвижни капачки, чиято задача е да почисти стеблото на клапана от масло. С течение на времето рефлекторите с каучуково масло се втвърдяват и вече не могат да почистят правилно клапана, което води до факта, че в момента, в който клапанът се спуска в горивната камера, върху него остава моторно масло, което изгаря там.
Първоначално маслото може да влезе в горивната камера чрез черни, мазни, мазни сажди - то е много по-дебело от сажди от бензин. Също така, син дим, излъчван от отвинтената тръба за отдушник, показва изтичането на масло.
Ако при премахване на капака на корпуса на въздушния филтър видите, че в него има масло, в повечето случаи това показва износени бутала, в най-добрия случай пръстени. След като разглоби такъв мотор, капитанът показва на собственика на колата не кръгли, а вече овални бутала, които, разбира се, не могат да се прилепят равномерно и плътно към стените на цилиндъра. Ако двигателят яде масло с такива бутала, това разбира се е нормално. В същото време на Жигули разходът на масло с такова сериозно износване може дори да достигне до три литра на 1000 км - не бива да мислите, че ситуацията е по-добра при чужди автомобили, търкаляни в боклука, шестцилиндрови автомобили с такова износване на буталата ще ядат масло с не по-малко апетит от бензина.