Защо двигателят е безработен Начини за решаване на проблема и препоръки
Понякога двигателят спонтанно ще се върти. Стойностите могат да достигнат максимално възможните. Тази ситуация не се контролира по никакъв начин. Шофьорът може дори да не разбере веднага какво се е случило. Това явление е много опасно. Дизеловите двигатели са особено податливи на него. Много опитни дизелови оператори ги наричат „двигателите на дявола“, въпреки че всъщност тази ситуация се нарича по различен начин. Бензиновите двигатели с това "поведение" се държат по същия начин, както дизеловите двигатели. Опитните шофьори в такива случаи казват, че двигателят е влязъл в скорост. Нека да разберем какво причинява дивия двигател и как да се справим с този проблем.
Описание на явлението
И така, какво означава „изчерпване на съоръженията“? Картината не е приятна - дизеловият агрегат бързо набира скорост, те постоянно и неконтролируемо нарастват. Стрелката веднага отива в червената зона.
Защо е опасно: размерът на рисковете
Винаги има два варианта за развитие на тази не особено приятна ситуация. И тук, както винаги, единият вариант е изключително опасен сам по себе си, вторият е много неприятен. Ако двигателят премине в скорост по време на шофиране, тогава колата се превръща в ядосан звяр. Колата ускорява бързо и внезапно. В най-лошия случай това ще доведе до инцидент, вероятно дори фатален. Като цяло изходът от ситуацията зависи от нивото на водача, неговите умения и адекватност. Тук уменията, преподавани в курсове за екстремно шофиране, могат да ви бъдат полезни.
Двигателят може да остане без предавка по няколко причини. Те се различават при дизеловите и карбураторните (а именно такъв бензинов агрегат е изложен на риск). За по-добро разбиране на причините е необходимо да запомните принципа на работа на дизеловите двигатели. Горивото се подава под въздушно налягане в горивните камери. За запалване не са необходими искри или нещо друго. Докато в горивните камери има въздух, дизеловото гориво ще се запали успешно и агрегатът ще работи. Помислете за основните проблеми, които провокират избягването на двигателя. Причините са различни, но са малко.
Помпа за впръскване на горивната тръба
Тази част в горивната помпа с високо налягане може да се задръсти. Помпата се задвижва от коляновия вал на двигателя през скоростна кутия. Ако тази релса е заседнала, тогава агрегатът ще спре или рязко ще набере скорост. Дизеловото гориво се излива в горивните камери под високо налягане.
Неизправност на турбината
Компресията в двигателя може да достигне 28-36 атмосфери. Това означава, че температурата ще се повиши в края на цикъла на компресия. Ако има някои неизправности в турбината, тогава маслото неизбежно ще изтече, но има тенденция да гори. Дизеловото гориво се смесва с масло. И вече в състезанието двигателят преминава в пълна програма - сам по себе си набира скорост, вдига шум и дим. Налягането на маслото се увеличава и след това мазнината също се изпраща към цилиндрите. По този начин двигателят работи, докато излезе силен дим. Друго избягване може да предизвика голямо натоварване.